Marko sur la "situation tendue" avec Honda : "Une décision sera prise bientôt".

Après que Honda ait quitté la Formule 1 à la fin de l'année 2021, la marque japonaise est à nouveau plus étroitement associée à Red Bull. Honda fournira des unités de puissance à l'équipe de Max Verstappen jusqu'à la fin de 2025, mais on ne sait pas encore à quoi ressemblera la coopération entre les deux entreprises à partir de 2026. En parlant à Auto, Motor und Sport Marko en dit plus sur la situation actuelle.

"C'est une situation tendue qui a une histoire. Lorsque Honda a annoncé son retrait il y a deux ans, nous n'avions rien eu du tout dans la première phase. Honda ne voulait même pas fournir le moteur existant. Nous pourrions progressivement transformer cela en une coopération telle que nous la voyons maintenant", commence le conseiller de Red Bull.

Pour assurer l'avenir de Red Bull, l'équipe a créé sa propre usine pour les moteurs sous le nom de Red Bull Powertrains. Honda dispose des mêmes installations à Sakura. "Quand il a fallu décider qui ferait quoi à partir de 2026, c'est devenu difficile. Il était prévu que Honda ne s'occupe que de la partie électrique, mais nous verrons ce qui se passe. Une décision sera bientôt prise", poursuit Marko. Red Bull veut s'approprier entièrement la production du moteur.

Honda doit chercher une équipe de pointe

Marko ne veut rien dire sur les autres partenaires possibles pour Red Bull. D'après les dernières rumeurs, Ford et Alfa Romeo sont toujours des options pour l'équipe de course basée à Milton Keynes. Selon Marko, Honda a besoin d'une équipe de haut niveau si elle veut rejoindre le sport en 2026. AlphaTauri n'est pas une option car l'équipe sœur serait alors déconnectée de Red Bull et ce n'est pas l'intention. "Quand je me renseigne, tous les fabricants de moteurs, d'Audi à Renault, veulent une deuxième équipe. Cela ne laisse pas grand-chose à Honda", conclut l'Autrichien.