Marko attend beaucoup du jeune Français : "Il ressemble à Prost".
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Helmut Marko attend beaucoup d'Isack Hadjar. Le conseiller de Red Bull Racing compare le Français, qui n'a encore que 18 ans, à son compatriote et quadruple champion du monde Alain Porst. Il y a aussi deux nouveaux venus au sein du programme Red Bull junior avec Zane Malone et Enzo Fittipaldi. Marko parle des projets de l'académie des pilotes pour 2023.
"Surtout le Français Isack Hadjar, que j'appelle le petit Prost parce qu'il ressemble un peu à Alain Prost", intervient Marko dans une conversation avec Auto, Motor und Sport. "Ensuite, nous avons Zane Malone, un talent de la Barbade, et Enzo Fittipaldi. Ils pilotent pour nous en Formule 2 et doivent faire leurs preuves là-bas. La clé est d'être à l'avant de façon constante. Notre Liam Lawson n'était parfois pas parmi eux."
Ceux qui restent et ceux qui partent dans le programme junior de Red Bull
Avec cela, l'Autrichien a déjà confirmé trois talents dans la classe d'entrée pour 2023. Ayumu Iwasa, Dennis Hauger, Juri Vips et Jehan Daruvala ont également défendu les couleurs de Red Bull la saison dernière. Ce dernier est depuis parti comme pilote de réserve dans l'équipe de Formule E de Mahindra. Avec Vips, les liens ont été rompus après une déclaration maladroite sur Internet pendant la saison.
Iwasa, qui a aussi des liens avec le sponsor Honda, et Hauger n'ont fait leurs débuts en Formule 2 que la saison dernière et semblent se préparer pour une autre saison. Lawson a été envoyé au Japon par Marko pour participer à la Super Formula japonaise, comme Pierre Gasly par le passé, en préparation d'une éventuelle aventure en Formule 1.
Les juniors de Red Bull en Formule 3
Sebastian Montoya concourra en Formule 3 l'année prochaine pour le compte de Red Bull. "Nous avons donc une large base. Mais si, comme cette année, aucun pilote de haut niveau ne se présente, nous regardons sur le marché extérieur. Et c'est là que Nyck de Vries entre en jeu. En fin de compte, nous avons besoin de pilotes qui ont le potentiel de gagner un Grand Prix un jour. Et nous n'avions pas cela [à l'époque]," conclut Marko.