Trop peu de pouvoir pour les pilotes en F1 ? Le GPDA devrait avoir plus d'influence

Liberty Media et la FIA concluent souvent des accords sans que les pilotes soient entendus. Un exemple de cela est ce qui s'est passé l'année dernière en Arabie Saoudite avec un tir de missile. Le patron de la F1, Stefano Domenicali, a déclaré que le Grand Prix aurait lieu comme d'habitude, alors que l'on ne savait même pas quelle était la position des pilotes à ce sujet. Les discussions entre la FIA et les pilotes se sont poursuivies jusque tard dans la nuit de vendredi.

Stewart affirme que le GPDA est beaucoup moins puissant que lorsqu'il était président du syndicat des pilotes. "Je pense que c'est faux. Je pense que nous devrions avoir plus d'influence", a déclaré le Britannique de 83 ans, qui est devenu champion du monde trois fois au total dans le summum du sport automobile, lors d'une conversation avec Sport Express.

Le GPDA était bien plus puissant autrefois

Le GPDA a été créé en 1961 pour veiller à ce que la sécurité du sport soit renforcée. Sans l'approbation du GPDA, certaines choses ne passaient tout simplement pas, mais la situation est très différente en 2022. Le pouvoir appartient désormais entièrement aux décideurs. Le GPDA était connu pour avoir boycotté plusieurs événements, notamment le Grand Prix de Belgique 1969 et le Grand Prix d'Allemagne 1970.

Actuellement, George Russell est le président du GPDA. Il a initialement succédé à Romain Grosjean lorsque le Français ne s'est pas vu proposer une prolongation de contrat avec l'équipe Haas F1.