Symonds plaide en faveur d'un meilleur système de plafonnement du budget : "Mais cela ne peut pas encore être fait".

Pour avoir enfreint le plafond budgétaire de 2021, Red Bull a reçu une sanction en deux parties de la part de la FIA : une amende de sept millions de dollars et 10 % de temps d'essai en moins dans la soufflerie pour 2023. Les avis ont divergé sur la pénalité : Christian Horner l'a qualifiée de draconienne, Toto Wolff a estimé qu'elle était trop clémente et Max Verstappen était convaincu qu'elle ne ferait que donner une motivation supplémentaire à l'équipe.

Symonds pense que Red Bull va certainement ressentir les effets de la réduction du temps d'essai. Cependant, il a souligné qu'il est difficile de déterminer exactement à quel point cela sera préjudiciable pour l'équipe, car ce n'est que la deuxième saison de conduite avec les nouveaux règlements techniques. "Ce serait assez difficile à calculer car lorsque tu as un nouveau règlement, alors le taux de développement est très élevé", explique Symonds. "Donc tous les 100 passages en soufflerie que tu fais, tu t'attends à quelques points de force descendante normalement et probablement plus que cela dans le règlement. Alors oui, ils le ressentiront certainement."

Un système différent serait mieux

Quant à savoir ce qui a causé l'infraction, Symonds est clair : Red Bull ne peut s'en prendre qu'à eux-mêmes. "Red Bull a fait quelques erreurs, mais chaque équipe a eu la possibilité de faire un essai à blanc. Red Bull a choisi de ne pas le faire, et c'est probablement pour cela qu'ils ont fait des erreurs. Je suis d'accord pour dire que ce serait vraiment bien si nous savions absolument à quoi ressemblent les chiffres du budget en temps réel. Nous y arriverons peut-être, mais ce n'est pas encore tout à fait le cas."