Ford et Red Bull : une coopération principalement axée sur le développement de batteries
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Pour Ford, son retour en Formule 1 est important pour plusieurs raisons. Grâce à la popularité accrue de ce sport aux États-Unis, la marque américaine espère toucher un nouveau public (lire : des acheteurs) chez elle. De plus, elle peut travailler avec son partenaire Red Bull Racing pour électrifier ses véhicules de tourisme.
Le patron de l'équipe, Christian Horner, a laissé entendre lors de la conférence de presse qui a suivi l'annonce du partenariat que Ford participerait à l'électrification de l'unité de puissance, qui sera principalement construite par Red Bull. En outre, il n'a pas dévoilé grand-chose sur ce que sera exactement le rôle de Ford, comme l'a fait plus tard Mark Rushbrook (l'un des hommes les plus importants du groupe Ford) qui n'a pas non plus dit grand-chose.
Le meilleur du monde
Jim Farley, PDG de Ford, était beaucoup plus loquace lors de l'émission télévisée Fox and Friends. Il a effectivement abordé les domaines dans lesquels Ford voulait montrer sa valeur ajoutée. Les deux domaines qui aideront les consommateurs sont la technologie des batteries, qui nous permettra de développer les meilleures batteries du monde, et les logiciels", a déclaré Farley à
. On ne sait pas encore si Ford postera des gens à Milton Keynes, où Red Bull travaille sur ses propres Powertrains. Ford a révélé lors de la conférence de presse - où GPblog était également présent - qu'elle gardait toutes les options ouvertes. Cependant, il est clair que Ford et Red Bull vont commencer à travailler immédiatement, au moins jusqu'à la saison 2030. Au cours des premières années, Red Bull utilisera toujours les unités de puissance de Honda et Ford travaillera sur les moteurs pour 2026 et au-delà.