Voici les principaux changements apportés à la C43 d'Alfa Romeo.
Alfa Romeo Sauber
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Alfa Romeo était la quatrième équipe de Formule 1 à présenter sa voiture, mais la première à montrer réellement la nouvelle voiture au monde. Il y a quelques changements intéressants sur la C43, dont certains semblent avoir été inspirés par la RB18 de Red Bull Racing.
Les plus gros changements Alfa Romeo C43
La C43 a l'air très différente de la C42 de 2022. L'un des changements majeurs concerne par exemple le plancher, qui a un aspect dentelé distinctif. Ce design devrait permettre aux courants d'air d'être dirigés le long de la voiture plutôt que sous elle. En outre, les changements mandatés par la FIA ont été mis en œuvre, une décision dont le timing aurait pu être meilleur, selon Alfa Romeo.
Un autre changement important est visible à l'arrière de la voiture. Le directeur technique Jan Monchaux a souligné qu'il y avait un potentiel inexploité à cet endroit et l'équipe l'a donc pas mal bricolé : par exemple, la suspension et le plancher arrière ont été revus et l'équipe a opté pour une solution différente en termes de refroidissement, la carrosserie ressemblant à l'arrière de la RB18 d'Adrian Newey.
L'inspiration de Red Bull
Cependant, l'inspiration de Red Bull est plus évidente dans les nacelles latérales. Alfa Romeo n'est pas la première équipe de F1 à proposer un design similaire à celui de l'écurie de course autrichienne : Aston Martin l'a déjà fait pour Barcelone 2022, ce qui a valu à l'équipe des accusations de copie. Il est possible que nous voyions le design du sidepod plus souvent, car il s'est avéré très réussi pour Red Bull Racing.
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