Brabham F1 de retour en Formule 1 : " Est-ce que je voudrais voir ça ? Absolument.

David Brabham, fils de l'ancien champion du monde légendaire et lui-même actif en Formule 1 depuis deux ans, doit rire. "En tant que marque, nous avons été approchés de nombreuses fois par le passé", a déclaré l'Australien lors d'une interview exclusive avec GPblog. "Les gens viennent nous voir et nous disent que nous allons acheter une équipe de Formule 1, que nous avons besoin d'un nom, pouvons-nous parler ? Je vais dire, revenons 10 ans en arrière, nous avons eu de multiples approches, et tu es assez excité au début, tu sais, c'est comme, wow, ok, ça pourrait être un projet vraiment cool et puis bien sûr quand il s'agit de l'argent, ça n'est jamais arrivé."

Beaucoup de rêveurs

Il poursuit : "Donc, tu as rapidement appris à dire, tu sais, super, heureux de t'asseoir et de discuter avec nous, mais une fois que tu auras acheté l'équipe et ta preuve de fonds, alors nous discuterons et cela a mis fin à beaucoup de conversations parce qu'il y a beaucoup de rêveurs qui pensent qu'ils peuvent le faire et, et c'est clairement une tâche très difficile."

Ne jamais dire jamais est néanmoins le message de Brabham. "Est-ce que j'aimerais voir Brabham en Formule 1 ? Absolument. Y a-t-il des discussions en cours ? Non, pas vraiment. C'est (un retour) doit se faire avec le bon niveau d'investissement et de partenaires, de ressources pour voir si nous obtenons, si nous finissons par le faire, il faudrait que ce soit fait correctement. Ça ne peut pas être fait comme j'ai déjà vécu lorsque j'étais avec Brabham F1. Je les ai frappés au mauvais moment et la crise financière a frappé à la fin des années 80, début des années 90, ils n'avaient plus d'argent avant même que nous ayons commencé."

En 1994, Brabham a conduit sa deuxième saison en Formule 1, ayant auparavant couru pour Brabham F1 ; Simtek était donc une équipe à petit budget, qui a plié au début de sa deuxième saison. "Donc cela ne se reproduira certainement pas avec le nom de Brabham en Formule 1", dit Brabham.

C'était plus facile avant

Pendant ce temps, la FIA a ouvert les inscriptions pour les nouvelles équipes de Formule 1. Andretti-Cadillac est l'un des candidats, mais l'équipe américaine a beaucoup de travail à faire avant de rejoindre la grille. "Je pense que c'était probablement plus facile à l'époque. Nous étions une petite équipe, pas beaucoup d'argent. Mais nous pouvions nous retrouver sur la grille. Le monde de la Formule 1 a tellement changé depuis ces premiers 90 jours, le niveau était tellement plus élevé."

"La Formule 1 elle-même est montée, montée et montée chaque année. Aujourd'hui, toute nouvelle équipe qui arrive a une tâche énorme à accomplir, non seulement pour obtenir une inscription, ce qui est déjà un gros problème en soi. Évidemment, nous observons la situation depuis les coulisses et nous ne sommes pas impliqués dans ce genre de discussions, mais tu sais, Andretti a beaucoup parlé de son entrée dans la Formule 1, ce qui serait évidemment formidable, mais bien sûr, tu sais, la Formule 1 n'a pas envie de diluer ce qu'elle a déjà. Je pense qu'il y a une bataille politique entre la FIA et la F1 en ce moment, une sorte de lutte de pouvoir, et cela aura un effet."

Beaucoup d'agitation en arrière-plan

Brabham prévoit des temps intéressants. "Un changement est en train de se produire et, comme tout changement de cette taille, il faut dire qu'il y aura quelques bosses sur la route et quelques défis que les gens devront surmonter et résoudre. Andretti a maintenant obtenu la participation de General Motors, ce qui est une chose importante pour toute entrée d'avoir un fabricant impliqué, en particulier pour un privé comme Andretti."

"Tu as besoin de quelque chose comme ça pour pouvoir t'inscrire, mais ensuite, si tu démarres une nouvelle équipe et que tu t'es inscrit, c'est difficile, c'est un gros défi. C'est un grand défi, mais ça va être assez désordonné en arrière-plan pendant un certain temps avant que ça ne se calme et que l'équipe fonctionne au niveau dont elle a besoin pour être compétitive. Cela prendra plusieurs années, c'est un projet à long terme."

Une image parfaite pour Ford

Ford reviendra de toute façon en Formule 1 en 2026, en tant que partenaire de Red Bull Racing. Brabham a lui-même travaillé avec Ford et a également vu à quel point le constructeur américain a eu des difficultés lors de la dernière période en F1. "Je pense que la situation est assez différente pour Ford", estime David Brabham. "Red Bull est l'autre équipe en ce moment qui rejoint les ressources d'une manière qui, disons, sera probablement plus dictée et adaptée à Red Bull qu'elle ne le sera pour Ford, mais je pense que Ford serait heureuse de la manière dont la Formule 1 est faite aujourd'hui. Ils ne l'ont pas fait depuis un certain temps. Ils n'ont pas cette expérience avec les personnes actuelles qu'ils ont. Oui, ils ont été impliqués dans le passé, mais il y a beaucoup de gens, ce seront de nouvelles personnes, tu sais, à des postes de direction qui n'ont pas cette expérience."

"Ils seront donc aussi enthousiastes que des moutards à l'idée de s'impliquer là-dedans pour apprendre comment la Formule 1 est gérée du point de vue de Red Bull et pour voir comment cela peut être mieux soutenu avec les ressources dont dispose Ford. Je pense donc que c'est un environnement parfait pour quelqu'un comme Red Bull avec quelqu'un comme Ford, de sorte que la relation peut fonctionner", a déclaré Brabham.