Aston Martin n'est pas gêné par la boîte de vitesses Mercedes : Aucun handicap

"Les nacelles latérales sont une grande différence, même si je ne dirais pas que nous nous sommes principalement concentrés là-dessus", lance Fallows. "Il y a des améliorations et des changements dans toute la voiture, mais beaucoup de changements sont aussi sous le capot et on ne peut donc pas les voir. Sur ce plan, nous avons fait beaucoup d'améliorations considérables, tant au niveau des composants mécaniques que de l'aérodynamique."

Optiquement, donc, les choses ont changé chez Aston Martin, mais les gros gains sont invisibles."De nombreux autres aspects de l'aérodynamisme ne sont pas encore visibles. Les nacelles latérales sont une chose évidente d'un point de vue visuel, c'est l'un des domaines sur lesquels nous avons travaillé, mais cela montre l'approche agressive que nous avons adoptée pour cette voiture", déclare-t-il.

Boîtes de vitesses de Mercedes

La formation britannique utilise des boîtes de vitesses de Mercedes. Lors de la construction du châssis, l'équipe de Fernando Alonso et Lance Stroll doit donc tenir compte des dimensions déterminées par le fournisseur allemand. Cela peut limiter ton développement aérodynamique, mais cela n'a pas été le cas chez Aston Martin.

Au lieu de cela, Fallows parle de la "chance" qu'il a de travailler avec Aston Martin. "C'est bien que nous puissions utiliser leur expertise pour notre voiture. Cela n'a pas été un handicap pour nous. Au contraire, cela a été un gros coup de pouce pour nous. Ils font leur propre développement, nous devons mettre nos panneaux aérodynamiques sur leur suspension arrière, donc nous ne sommes pas complètement liés à ce qu'ils nous livrent."