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Wolff : "La RB19 peut freiner plus tard et accélérer plus tôt".
- GPblog.com
Toto Wolff était tout sauf optimiste avant la troisième journée d'essais à Bahreïn. Red Bull Racing était loin d'être à sa portée et la deuxième place de Lewis Hamilton lors de la dernière journée n'y a rien changé. Le patron de l'équipe Mercedes tire ses conclusions et voit que l'équipe de Max Verstappen et Sergio Pérez est à des kilomètres devant.
L'Allemand Auto, Motor und Sport écrit que les ingénieurs se demandent maintenant si c'est le réglage de la W14 qui cause les problèmes ou si des pièces doivent être redessinées. En effet, dans tous les domaines, la Mercedes 2023 est plus faible que la RB19 de Red Bull.
"Ils freinent plus tard, sont de toute façon plus lents en entrée de virage, accélèrent beaucoup plus tôt et gagnent énormément de temps avec la meilleure traction. Si nous abordons les virages comme ça, nous ratons complètement l'apex", a noté Wolff. L'équipe basée à Brackley a également sous-performé de nombreuses autres équipes en termes de vitesse de pointe, bien qu'un aileron arrière soit susceptible d'être introduit au Grand Prix de Bahreïn. Cela offrirait moins de résistance à l'air.
Aston Martin comme adversaire ?
Aston Martin a impressionné et Wolff prend sérieusement en compte le fait qu'ils auront fort à faire avec l'AMR23 au début de la saison. "D'après nos calculs, Aston Martin pourrait terminer à la deuxième place", a déclaré Wolff, le patron de l'équipe Mercedes. C'est surtout dans les virages que la voiture 2023 de Fernando Alonso et Lance Stroll excelle.
Aston Martin elle-même est encore assez prudente quant à ses chances. La formation britannique déclare qu'elle ne s'est préoccupée que d'elle-même et que ce n'est que la semaine prochaine, pendant le week-end du GP, que l'on saura à quel point elle est compétitive. Chez Mercedes, ils s'attendent donc à une concurrence du coin de l'équipe de Mike Krack.