Red Bull ne prend pas de risques : la première mise à niveau n'est pas attendue avant Bakou.

Selon Vasseur, le fait que Ferrari ait si bien commencé la saison est en partie dû au fait que Red Bull Racing et Mercedes ont changé leur fusil d'épaule à la fin de la saison 2021-2022."Ils étaient trop lourds au début de la saison, quelque chose qui est assez facile à changer et qui affecte directement les performances de la voiture", a-t-il été cité par. Motorsport-Magazin.com.

Vers la fin de la saison, Ferrari a décidé de se concentrer sur 2023 et d'abandonner les autres mises à jour. Cela ne se produira pas cette année, assure le successeur de Mattia Binotto."Nous avons de bonnes mises à jour à venir et nous ne nous arrêterons pas avant la fin de la saison", semble-t-il presque prudent.

Les premières mises à jour seraient déjà dans les starting-blocks. "Pas avant la semaine prochaine, ce serait un délai trop court. Mais nous avons des mises à jour prévues pour Djeddah et Melbourne, si ça marche," poursuit Vasseur. Un langage clair de la part de l'équipe italienne, qui ne veut pas être en retard sur son temps cette année.

Red Bull ne prend aucun risque

Red Bull ne reste évidemment pas non plus sans rien faire, mais là, le premier paquet de mises à jour majeures pourrait prendre un peu plus de temps. Cela a tout à voir avec la pénalité de soufflerie imposée à l'équipe par la FIA, selon Helmut Marko."Nous devons être économiques, à la fois avec le plafond budgétaire et les temps de soufflerie. Il n'y a pas de place pour les expériences ou les risques." La première mise à niveau majeure de Red Bull est attendue à Bakou.