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Moins de DRS à Bahreïn : La zone 3 du DRS raccourcie
- GPblog.com
Les zones DRS pendant les week-ends de GP deviennent un grand sujet de discussion. Même s'il semble que les zones ne disparaîtront pas dans un avenir proche, la F1 va prendre des mesures. Cela commencera dès le prochain premier Grand Prix en 2023.
La zone DRS 3 raccourcie à Bahreïn
Le plan du circuit pour le GP de Bahreïn publié par la FIA montre que la dernière zone DRS sur la ligne droite de départ/arrivée a été raccourcie. Selon Motorsport.com il s'agit de quatre-vingts mètres. Avec cela, la FIA commencera directement la saison 2023 avec une idée discutée après la fin de la saison dernière. Les voitures de 2022 étant mieux à même de se suivre et moins affectées par l'air sale derrière une autre voiture, l'effet DRS est parfois bien trop fort.
Par conséquent, selon beaucoup, l'aide artificielle au dépassement manque son but. Le directeur technique de la Formule 1, Pat Symonds, a déclaré que le DRS ne disparaîtra pas dans un avenir proche, mais il estime que des changements devraient avoir lieu et que le DRS devrait également être contrasté avec un mécanisme d'assistance qui soutient avec plus de force descendante.
Au moins, les idées initiales semblent avoir été prises en compte à Bahreïn ce week-end. La dernière zone DRS est maintenant beaucoup plus tard après le dernier virage, le virage 15, que l'année dernière. Le point de détection de la zone DRS 3 reste cependant juste avant le virage 14. Aucune modification n'a été apportée à la zone DRS 1, après le virage 3, et à la zone DRS 2, après le virage 10, pour le moment.