Espérons que Norris dispose d'une clause de sortie dans son contrat".

En 2023, McLaren connaît un début de saison dramatique. Lors des qualifications, Oscar Piastri a chuté dès le premier tour et Norris a réussi à se hisser en Q2, où le Britannique est resté bloqué. Pendant la course, les deux pilotes ont réussi à se frayer un chemin jusqu'aux avant-postes avant de connaître tous deux des problèmes techniques. Piastri a signalé la perte de sa boîte de vitesses, après quoi l'équipe l'a appelé pour installer un nouveau volant dans la voiture. Cependant, le volant n'a pas pu se connecter et Piastri a dû mettre fin à sa course. Norris, quant à lui, a connu des problèmes hydrauliques et a eu besoin de pas moins de six arrêts au stand pour franchir la ligne d'arrivée. Le Britannique a terminé la course en dernière position, deux tours derrière le vainqueur Max Verstappen.

'S'ils sont intelligents, ils ont prévu une clause de sortie'

Selon Chandhok, Norris va maintenant fortement réfléchir à la question de savoir s'il souhaite toujours rester chez McLaren. Bien que Norris ait encore un contrat chez McLaren jusqu'en 2025, Chandhok dit qu'il va encore réfléchir à un éventuel transfert chez Red Bull ou Ferrari.

"Nous avons parlé avant la saison du fait que McLaren l'avait engagé et que Zak avait fait un travail extraordinaire en l'engageant pour cette période de quatre ans", a déclaré Chandhok. "Je pense que s'ils sont intelligents, ils ont déjà prévu des clauses de sortie. Par exemple, si McLaren ne termine pas dans le top 4 du championnat des constructeurs deux années de suite, Lando aura-t-il la possibilité d'aller voir ailleurs ? Parce qu'en dehors des trois équipes traditionnelles, vous avez Fernando et Lando qui sont les deux meilleurs pilotes sur la grille. Et le fait qu'il se batte pour avoir une voiture en Q3, il doit y avoir un peu de frustration là-dedans.