Mike Eliott fait face aux déboires de Mercedes

Cette saison, Mercedes est restée fidèle aux mêmes choix de design qu'en 2022, notamment en ce qui concerne les sidepods. Un choix remarquable, étant donné que 2022 a marqué la fin abrupte d'une période de huit ans au cours de laquelle Mercedes était invincible sur la plus haute marche du podium. En 2023, la situation semble encore pire pour Mercedes, qui parle donc déjà de changements radicaux au cours de la saison.

La nature exacte de ces changements n'est pas encore claire. "Le développement a des significations différentes selon les personnes", explique Elliott. "Je pense qu'après Bahreïn, nous avons dû accepter que nous n'étions pas là où nous voulions être, et nous avons donc dû examiner tous les éléments qui composent notre voiture et déterminer ce que nous pourrions faire différemment, comment nous pourrions obtenir plus de performance. Nous avons donc dû examiner tous les éléments qui composent notre voiture et déterminer ce que nous pouvions faire différemment, comment nous pouvions améliorer nos performances.

"Nous devons accepter que nous ne sommes pas en bonne position"

Elliott explique que tout est en train d'être réanalysé, de l'aérodynamique aux réglages mécaniques en passant par le travail en simulateur. "Qu'est-ce que nous pouvons apporter de plus à la voiture pour la rendre plus performante, et nous essayons de le faire aussi vite que possible. Parce que nous voulons revenir aux avant-postes, nous voulons nous battre aux avant-postes, et la seule façon d'y parvenir est d'accepter que nous ne sommes pas dans la position que nous voulons, et de nous battre et de travailler très dur pour y revenir.