Horner salue la performance de Verstappen : "Les conditions ont rendu les choses très difficiles".

Horner fait l'éloge de Verstappen

"Ces conditions ont rendu la course incroyablement délicate", a déclaré Horner lors d'une conversation avec Sky Sports. "La température et le fait d'amener ces pneus dans la bonne fenêtre de fonctionnement, c'était tout l'enjeu. Et vous pouvez voir que cela a un peu modifié l'ordre de passage car les voitures réagissent différemment à ces conditions et à ce circuit.

Le patron de l'équipe Red Bull a une nouvelle fois vu Verstappen faire un"travail exceptionnel" pour décrocher la pole position. "Notre stratégie était légèrement différente, nous ne faisions pas le tour de construction et le tour de poussée. Il s'agissait d'optimiser le tour de sortie et d'obtenir la température dont il avait besoin, puis de réussir le tour, ce qu'il a fait", a-t-il poursuivi.

Mauvaise journée pour Perez

Pour Sergio Perez, la journée de samedi à Melbourne s'est considérablement dégradée. "Checo a eu une journée horrible aujourd'hui. Cela a commencé ce matin. La voiture était en retard à la sortie du pont-bascule", a expliqué Horner. "Son plan en FP3 a toujours été de rouler différemment de Max. Pas un long run, deux petits runs. Pendant le premier run court, il y a eu ce problème".

Horner fait référence au problème de freinage dont Perez s'est plaint à la radio de l'équipe. Après une troisième séance d'essais frustrante, le Mexicain n'a pas réussi à se ressaisir pour les qualifications. Avant même d'avoir enregistré un temps au tour, il s'est retrouvé dans les graviers."Nous sommes juste en train de vérifier les données pour voir s'il y a quelque chose dans le moteur qui a contribué à cela".

Verstappen a également signalé des problèmes possibles sur la radio de l'équipe. Il s'agirait de la batterie et de problèmes de rétrogradage, un défaut qui s'est déjà produit avec la RB19. "Aucun problème avec la batterie. Il [Max] parlait des rétrogradages. Les pilotes ont différents réglages qu'ils peuvent utiliser pour le rétrogradage. Parfois, la dureté de ces changements de vitesse, en particulier lorsque l'adhérence est faible, peut entraîner le blocage de l'essieu arrière et c'est ce qu'ils n'aiment pas", a déclaré le Britannique.