Le chef d'Aston Martin : "Nous voulons nous rapprocher le plus possible de Red Bull".

Aston Martin est monté sur le podium à chaque course, Fernando Alonso terminant à chaque fois à la troisième place. La AMR23 semble très compétitive, surtout en course. La voiture a une bonne force portante et gère donc bien les pneus Pirelli. Elle ne semble avoir qu'une seule grande faiblesse par rapport à Red Bull : la vitesse de pointe.

Des ailes arrière différentes ?

C'est surtout dans les lignes droites que l'Aston Martin a du mal. La RB19 a un énorme avantage lorsque le DRS est activé. L'homme de tête déclare à Motorsport.com qu'il sera difficile d'atteindre ces vitesses en raison du plafond budgétaire.

"Je n'insisterai jamais assez sur le plafonnement des coûts. C'est très facile de s'asseoir et de dire : Je vais fabriquer sept ou huit ailerons arrière différents pour les optimiser globalement pour les qualifications avec le DRS et la course. Mais il est très difficile de le faire lorsque vous êtes dans un environnement de plafonnement des coûts.

Développer cette voiture jusqu'à l'épuisement

Aston Martin a réalisé un exploit unique, mais le directeur de la performance d'Aston Martin déclare que les ambitions de l'équipe sont encore plus élevées. Il a indiqué que l'équipe ferait tout ce qui est en son pouvoir pour rattraper Red Bull. "Notre objectif est de développer au maximum cette voiture et de nous rapprocher le plus possible d'eux. Mais ils ne vont pas rester immobiles. Ils ont une bonne marge, surtout sur un tour avec la vitesse de leur voiture.