Sky soutient Sainz : "Les commissaires auraient dû donner une pénalité"

Sainz a probablement été le plus grand perdant de la fin du Grand Prix d'Australie. Lors de la deuxième relance, l'Espagnol est entré en contact avec son compatriote Fernando Alonso, provoquant un tête-à-queue du pilote de l'Aston Martin qui a rejoint la grille de départ en queue de peloton. Mais le tour est interrompu peu après en raison du malaise général derrière eux, avec pas moins de quatre pilotes qui abandonnent. Le classement a été rétabli avant le nouveau départ, permettant à Alonso de reprendre sa troisième place, mais Sainz a été blâmé pour la collision et s'est vu infliger une pénalité de 10 secondes. La course s'est ensuite déroulée derrière la voiture de sécurité, sans possibilité de dépassement ou de sortie de piste, de sorte que la pénalité de temps a permis à Sainz d'être complètement éliminé des points.

Chandhok appelle à une approche différente dans des situations similaires

Dans un premier temps, le contrôle de la course a refusé d'entendre la version de Ferrari. Ferrari a alors demandé un droit de regard, dont il est ressorti cette semaine que la pénalité serait finalement maintenue. Sainz a estimé que la pénalité était beaucoup trop sévère - une opinion à laquelle s'est rallié Alonso, entre autres.

Chandhok pense lui aussi qu'il aurait fallu trouver une autre solution. "Je pense que si les courses se terminent derrière la voiture de sécurité, les commissaires devraient envisager un retrait de 3 places sur la grille lors de la course suivante au lieu d'ajouter 5 secondes", a écrit l'ancien pilote sur Twitter. Dans un autre tweet, il a ajouté : "Les commissaires ont la possibilité d'appliquer soit une pénalité de temps, soit une pénalité de grille. Les deux sont définies dans le règlement et c'est pourquoi les pénalités sont appliquées par des personnes et non par un robot. Les commissaires, en tant qu'individus, devraient être en mesure d'examiner les circonstances et de prendre une décision juste."

I do think that if races finish behind the safety car, the stewards should consider a 3 place grid drop at the following race instead of the 5 seconds being added.

Would be a more proportionate penalty… https://t.co/qzFo65BuNn

— Karun Chandhok (@karunchandhok) April 19, 2023