Le calendrier de la F1 en 2024 est plus logique : il reste encore des obstacles à franchir

Les avions de F1 sillonnent le monde

Le calendrier actuel de la F1 soulève des questions chez de nombreux fans. Alors que la Formule 1 proclame d'une part que la durabilité est importante et qu'elle veut être neutre en carbone d'ici 2030, le calendrier est une horreur. Pour 23 courses (24 étaient prévues), toutes les équipes voyagent dans le monde entier, mais pas dans un ordre logique.

En examinant le calendrier, on constate que de nombreuses courses qui, d'un point de vue logistique, seraient mieux organisées l'une après l'autre, sont très éloignées les unes des autres. C'est le cas, par exemple, des courses américaines. Avant Miami, il y a une course à Bakou, suivie du GP d'Imola. Du Moyen-Orient à l'Amérique du Nord, puis à l'Europe.

Il y a de nombreux autres exemples tout au long de la saison. Le Canada se tient entre les courses d'Espagne et d'Autriche, et après le Grand Prix de Las Vegas, les pilotes et les équipes sont attendus à Abu Dhabi une semaine plus tard pour la finale de la saison.

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Calendrier 2024 de la F1

SelonDe Telegraaf, la F1 veut se débarrasser de ces rebondissements et, à cette fin, il semble qu'elle prenne des mesures dès 2024. En effet, il a été annoncé précédemment qu'il pourrait y avoir un Triple Header regroupant l'Australie, la Chine et le Japon. Des courses beaucoup plus proches les unes des autres que celles qui les entourent habituellement. Il faudra convaincre le Japon d'avancer dans le calendrier, tandis que Bahreïn perdra l'ouverture de la saison au profit de l'Arabie Saoudite.

L'Arabie Saoudite est également le pays qui mettrait le plus d'argent pour une place dans le calendrier de la F1, soit 60 millions d'euros, et elle ne serait que trop heureuse d'accueillir la course d'ouverture. Bahreïn est ensuite plus avancé dans la saison. En effet, les courses ne peuvent avoir lieu dans les pays islamiques pendant le Ramadan, qui se déroulera déjà à cette période l'année prochaine.

Le retour du Kyalami

Cependant, de nombreuses courses du calendrier ne veulent pas céder leur place. Par exemple, le Canada aurait été invité à se déplacer pour un Double Header logique avec la course de Miami, mais a refusé de céder sa place en juin. Par conséquent, il y aura des courses en Europe entre les deux. La course finale d'Abu Dhabi est également sous contrat.

Le plus grand point d'interrogation concernant le calendrier 2024 de la F1 porte sur la tenue ou non du Grand Prix d'Afrique du Sud. Le circuit de Kyalami a informé GPblog qu'il faisait toujours tout son possible pour figurer au calendrier en 2024, mais les finances semblent toujours être un obstacle. Pendant ce temps, Spa-Francorchamps est dans la salle d'attente. Si Kyalami ne réussit pas à aller de l'avant comme il l'a fait en 2023, la Belgique aura un autre GP, sinon elle disparaîtra du calendrier.