Steiner n'est pas satisfait de la FIA : "Le troisième drapeau rouge de Melbourne était complètement inutile".
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Guenther Steiner estime qu'il est grand temps que la FIA se penche à nouveau sur les procédures de redémarrage de la Formule 1. Le patron de l'écurie Haas est mécontent du chaos qui a régné dans les derniers instants du Grand Prix d'Australie, où trois drapeaux rouges ont été déployés, un record.
Le contrôle de la course a décidé de procéder à deux départs arrêtés, dont le dernier a eu lieu à deux tours de l'arrivée. La température des pneus et de l'asphalte de l'Albert Park s'étant refroidie, le chaos qui s'ensuivit était inévitable.
Steiner critique la FIA
La FIA a été très critiquée pour le déroulement des événements à Melbourne et Steiner est également mécontent de la conduite du directeur de course Niels Wittich. " Le troisième drapeau rouge était complètement inutile et a juste retardé la fin de la course d'une demi-heure", a-t-il déclaré lors d'une conversation avec Sky Sports.
"Tout le monde savait au deuxième départ que s'il y avait un autre drapeau rouge, la course commencerait derrière la voiture de sécurité et se terminerait derrière la voiture de sécurité, pourquoi ne pas sortir la voiture de sécurité tout de suite et terminer la course et laisser tout le monde rentrer à la maison ? Je pense qu'il faut discuter de la manière dont nous pouvons améliorer les choses", a poursuivi le patron de l'écurie Haas.
Steiner veut que la F1 commence à utiliser le GPS
Haas a déposé une réclamation après la course parce que l'équipe n'était pas d'accord avec l'ordre de départ de la dernière reprise derrière la voiture de sécurité. L'équipe a reçu une réponse négative, mais Steiner pense que l'ordre pourrait être déterminé d'une meilleure manière.
"Avec la technologie dont nous disposons aujourd'hui, le GPS est suffisamment précis - nous utilisons le GPS pour le drapeau bleu par exemple. On dit qu'il n'est pas assez précis pour une position d'arrivée, mais il l'est pour le drapeau bleu. Je pense vraiment qu'il faut beaucoup réfléchir", explique-t-il.
Il poursuit : "Nous aurions pu tout geler, par caméra et par GPS, au moment précis où le drapeau rouge a été déployé. Steiner s'attend à ce que le sujet soit abordé lors du prochain comité de la F1. "On verra ce qui se passera - les gens sont beaucoup moins diserts à ce sujet dans ce genre de réunion, mais tout le monde aura son opinion.