Tsunoda sur le circuit de Bakou : "Il est très difficile de faire chauffer les pneus ici".

Tsunoda a connu un bon vendredi à Bakou. Bien que l'AlphaTauri soit généralement considérée comme l'une des voitures les plus lentes cette saison, Tsunoda a tout de même réussi à atteindre la Q3 et a même fini par terminer à la huitième place.

"L'AlphaTauri elle-même, sur la base des trois dernières années, est tout à fait adaptée à la piste d'Azerbaïdjan par rapport à d'autres pistes", a déclaré Tsunoda à GPblog et à d'autres après les qualifications. "Nous pouvons nous attendre à de meilleures performances que lors des trois dernières courses, mais nous avons également apporté des mises à jour pour nous concentrer davantage sur la vitesse en ligne droite. Faire entrer la voiture en Q3 a été difficile, mais dans l'ensemble, je pense que c'était une meilleure performance par rapport aux trois dernières courses."

"Vous remarquez tout de suite la différence", a poursuivi Tsunoda. "En FP1, dans la première grande ligne droite, je me sens vraiment rapide. Cette voiture est beaucoup plus rapide que les trois autres manches, donc la vitesse en ligne droite était vraiment rapide. Nous y sommes donc parvenus."

Bakou s'avère être un circuit très difficile pour les températures des pneus.

Néanmoins, la séance de qualification n'a pas été facile pour AlphaTauri. Nyck de Vries, le coéquipier de Tsunodas, a atterri dans le mur, ce qui a entraîné l'interruption de la séance. Peu de temps après, le drapeau rouge a de nouveau été agité lorsque Pierre Gasly a également chuté. Plusieurs autres pilotes ont également eu du mal à négocier les virages serrés du circuit de Bakou.

"C'était une piste vraiment délicate, et les pneus l'étaient aussi ", a reconnu Tsunoda. "Comme vous avez pu le voir, la plupart des pilotes ont eu du mal à freiner, surtout dans le premier secteur. Le pneu avant n'est pas assez chaud. Nous faisons de notre mieux pour chauffer le pneu autant que possible, mais nous avons eu beaucoup de mal à le faire."