Vasseur ne parle pas d'aérodynamique, cela affecterait la pyramide technique".

Après le cinquième Grand Prix de la saison, Vasseur a choisi ses mots avec soin. Il a pointé du doigt "le manque de constance dans les performances" comme étant la cause des problèmes. Le Français, qui a remplacé Mattia Binotto l'hiver dernier, a reconnu qu'il s'agissait principalement du niveau d'usure des pneus. Les pilotes, surtout le dimanche, ont (trop) peu confiance en la voiture.

Le journal italien a lu : 'Cependant, il y a un mot que le patron de l'équipe ne prononcera pas : aérodynamique. Parce qu'admettre qu'une déficience dans ce domaine est la cause première affecterait toute la pyramide technique.' Dans ce domaine, Ferrari est un peu dans le coin où les coups tombent de toute façon, puisqu'au début de cette saison, le responsable de l'aérodynamique David Sanchez a soudainement décidé de partir.

Ferrari à la recherche de renforts

Le Corriere dello Sport craint que Ferrari ait perdu une partie de sa culture. En effet, elle cherche désormais à l'extérieur de la porte en abondance des renforts, plutôt que d'avoir les bonnes personnes (italiennes) déjà en place à Maranello.'Ils essaient certainement d'attirer quelques ingénieurs de la concurrence et il y a des rumeurs de deux venant de Red Bull, mais Ferrari n'a cité aucun nom et il y a aussi le doute flagrant que rien n'a encore été signé.'

Christian Horner a également démenti le week-end dernier que des ingénieurs (clés) soient sur le point de passer chez Ferrari. Le patron de l'écurie Red Bull Racing a même reçu deux employés dans son bureau, exprimant leur incrédulité quant au fait que leurs noms aient été associés dans les médias à un départ pour l'Italie. Horner : "En ce qui concerne le transfert de personnel chez Ferrari, certainement à un niveau élevé ou moyen de l'organisation, il n'y a rien de prévu.

Du travail pour Ferrari

Ferrari occupe actuellement la quatrième place du championnat du monde et finir à cette place en 2023 serait un désastre. Les gens de Maranello doivent se mettre au travail, mais comme l'écrit également le média susmentionné : il n'y a pas que Ferrari qui fait des mises à jour, Mercedes et Aston Martin sont également en plein développement. 'En bref : les autres ne ralentissent pas.'