Mercedes explique ses consignes d'équipes à Miami
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Compte tenu de la forme actuelle de la W14, Mercedes pourrait quitter Miami relativement satisfaite des quatrième et sixième places et donc d'un bon nombre de points en poche. Un moment notable de la course s'est produit lorsqu'il a été demandé à Lewis Hamilton de laisser passer George Russell. Andrew Shovlin répond à la question de savoir pourquoi le septuple champion du monde s'est simplement plié à cette demande.
À un moment donné du Grand Prix de Miami, un extrait de la radio de bord de Hamilton a retenti, dans lequel son ingénieur lui demandait de laisser passer Russell. Le Britannique de 38 ans a alors dit que son jeune coéquipier pouvait passer, bien qu'il ait mentionné en guise d'avertissement qu'il n'avait pas l'intention de se retirer de la lutte.
Hamilton a laissé passer Russell avec un avertissement
Shovlin, directeur technique chez Mercedes, a expliqué pourquoi Hamilton ne s'est pas opposé à cette demande. "Nous avions demandé à Lewis de laisser passer George parce qu'ils étaient dans des courses différentes. Lewis était sur la stratégie moyenne dure, George était sur la stratégie moyenne dure", a déclaré le Britannique de 49 ans dans une vidéo publiée sur la chaîne YouTube de Mercedes.
"Ils n'avaient pas prévu de finir ensemble, mais en fin de compte, cela nous donnait une meilleure chance d'obtenir un résultat avec George si Lewis était heureux de simplement le laisser partir", ajoute-t-il. Hamilton a franchi la ligne d'arrivée 18 secondes plus tard que Russell, après une course de rattrapage commencée à la 13e place.
Mercedes : "Ce n'est pas la voiture que nous voulons"
Le fait que Mercedes ne puisse pas actuellement se battre pour les positions de tête rend d'autant plus importante la collaboration entre les pilotes, selon Shovlin. "Fondamentalement, nous n'avons pas la voiture que nous voulons, nous n'avons pas pour l'instant une voiture capable de lutter pour le championnat et les deux pilotes travaillent dur pour essayer d'y parvenir", a-t-il poursuivi.
C'est pourquoi les deux pilotes travaillent ensemble, à la fois sur la piste et au bureau, pour partager des informations qui aideront l'équipe à développer la W14."Il est vraiment utile qu'ils se concentrent tous les deux sur le fait d'amener notre voiture à un niveau où nous pouvons nous battre pour les victoires, pour les championnats, et qu'ils ne se préoccupent pas trop maintenant de la lutte entre eux", a déclaré Shovlin.