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Pirelli présente un nouveau pneu à Barcelone
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Il n'y a pas de circuit au monde que les pilotes de Formule 1 connaissent aussi bien que celui qui se trouve près de Barcelone. Pendant des années, le circuit de Catalunya a servi de cadre aux journées d'essais annuelles. Bien qu'il n'y ait plus eu d'essais avant cette saison, le circuit n'a pratiquement plus de secrets pour les équipes - malgré la disparition de la chicane dans le virage de la ligne droite.
Les virages trois et neuf sont particulièrement difficiles pour les pneus, l'expérience le montre. C'est en partie pour cette raison que Pirelli a choisi d'apporter les composés les plus durs au Grand Prix d'Espagne: le C1, le C2 et le C3. Le C1 est un nouveau composé, introduit cette saison, pour combler l'écart entre le pneu le plus dur - actuellement le C0 - et le C2. " En théorie, cela devrait permettre aux équipes de disposer d'un plus large éventail de choix stratégiques, étant donné que le composé le plus dur disponible l'année dernière n'a pas du tout été utilisé en course", a déclaré Mario Isola, le patron de la division F1 de Pirelli, lors d'un aperçu.
Introduction de nouveaux composés de pneus
Bientôt, la marque italienne de pneus introduira un nouveau composé pour ses pneus. Cela se produira à Silverstone, mais dès Barcelone, les équipes auront la possibilité de tester le pneu le plus dur de ce composé lors des deux premières séances d'essais libres. "Initialement, cela était prévu pour 2024, mais son introduction a été avancée pour rendre la structure plus résistante à la fatigue, car les charges générées par les voitures actuelles ont déjà atteint les objectifs fixés pour la fin de la saison après seulement quelques courses", a déclaré Isola.
L'Italien a expliqué que le nouveau composé n'affectera pas les performances du pneu. Après la course de Barcelone, un test de deux jours est prévu avec Mercedes et Ferrari. Ils conduiront des prototypes des pneus de la saison prochaine sur le circuit de Barcelone.