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La FIA publie une nouvelle directive : la faille dans la réglementation sur les plafonds budgétaires est comblée
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La FIA a publié une nouvelle directive technique pour les zones d'ombre potentielles dans les règles de plafonnement du budget. Le nouveau TD45 prend effet immédiatement, avec effet rétroactif au 1er janvier de cette année.
La FIA a stipulé que le personnel d'autres départements de l'équipe - par exemple, le développement d'une hypercar pour Le Mans ou la production d'un bateau - ne peut plus être utilisé pour des activités qui affectent les performances des voitures de F1. En comptabilisant les frais de personnel sur des projets autres que la F1, les équipes ont pu réduire le plafond budgétaire.
Comment contourner le plafond budgétaire ?
La semaine dernière, il a été révélé que Red Bull Racing, Ferrari, Mercedes et Aston Martin ont reçu une demande de clarification de la part de la FIA. La fédération du sport automobile veut savoir si les équipes ne contournent pas le plafond budgétaire, en obtenant des informations pertinentes pour leur branche Formule 1 en investissant dans d'autres sports de l'entreprise. Par exemple, Ferrari pourrait obtenir des données supplémentaires grâce à son équipe du Mans, sans que cela fasse partie du plafond budgétaire. Red Bull et Mercedes investissent tous deux dans les courses de bateaux et Aston Martin, comme Ferrari et Mercedes, construit des voitures de route. Les informations sur les moteurs ou l'aérodynamique pourraient alors s'avérer utiles lors du développement des voitures de Formule 1.
La FIA se réserve le droit, selon la nouvelle directive, d'interroger le personnel des équipes sur leurs activités et de vérifier si elles ont un impact sur le projet F1. Incidemment, un porte-parole de Ferrari a informé The Race: "À ce jour, 23 juin, il n'y a rien dans la directive technique que nous devons aborder, et nous ne sommes au courant d'aucune enquête."