Wolff est satisfait des progrès de Mercedes, mais "Verstappen est encore trop loin".

L'histoire de Mercedes est bien connue. Les Allemands ont fait un énorme pari en proposant un nouveau concept spectaculaire en 2022. À mi-parcours des essais hivernaux à Bahreïn, l'écurie de course a soudainement présenté une voiture sans sidepods. Mercedes pensait une fois de plus pouvoir surpasser la concurrence, mais a dû tirer une conclusion très douloureuse après quelques courses : la voiture était trop lente.

Après les premières courses de 2023, trop c'est trop pour l'équipe basée à Brackley. À Monaco, Mercedes a présenté une W14 remaniée, avec un nouveau plancher, une nouvelle suspension ánd sidepods. Depuis, les choses vont crescendo pour les Allemands, le patron de l'équipe en convient."Nous voyons dans la soufflerie que les performances augmentent et nous avons désormais une meilleure idée de ce dont la voiture a besoin pour être rapide et de la façon dont nous pouvons obtenir des réglages parfaits", explique-t-il. Pour l'instant, Mercedes ne semble pas avoir franchi le cap du budget :"Nous travaillons maintenant à une mise à jour majeure à Silverstone", révèle Wolff.

Verstappen est toujours trop rapide pour Mercedes

Malgré les mesures prises par l'équipe, se battre pour des victoires ou même des championnats du monde sur une base hebdomadaire semble encore loin."Les étapes que nous franchissons sont de plus en plus grandes, mais l'écart avec Max [Verstappen] est encore trop important pour penser à lui mettre la pression en ce moment", admet l'Autrichien avec dépit.