Après un pneu pluie, Pirelli propose désormais des intermédiaires sans chauffe-pneus.

Nouveau pneu pluie de Pirelli

Depuis le Grand Prix de Monaco, les pilotes de Formule 1 ont accès à un nouveau pneu pluie. Ce pneu pluie devait fonctionner sans réchauffeur de pneus et surtout garantir que les pneus soient réellement utilisés lors d'une course. Après les premières performances des pneus à Monaco et à Montréal, Isola affirme que les pilotes et les équipes sont très satisfaits de la nouvelle conception.

"Nous avons apporté un plus grand changement au pneu pluie. Non seulement parce qu'ils peuvent être utilisés sans couvertures, mais aussi parce que nous recherchions une meilleure performance du pneu humide afin d'avoir plus de croisement avec les intermédiaires. Nous avons eu quelques courses sur le mouillé, je suis très intéressé de voir si demain est mouillé, et comment le pneu se comporte sur le mouillé ici à Silverstone," a déclaré le responsable de Pirelli à GPblog.

Les pilotes et les équipes sont également satisfaits du nouveau pneu pluie, selon l'Italien : "Les réactions ont été très positives. Lors du test de développement, ils ont immédiatement constaté que le réchauffement était encore meilleur dans des conditions froides que l'ancien pneu avec couvertures.''

Intermédiaires sans chauffe-pneus en 2024

Pirelli ne reste pas inactif, car le nouveau pneu pluie est la première étape des plans de la F1 visant à passer à des pneus qui n'ont plus du tout besoin de réchauffeurs de pneus. Pirelli a également déjà un intermédiaire prêt à être utilisé par les équipes de F1, même si cela ne se produira pas en 2023.

"Maintenant, nous avons aussi un pneu intermédiaire qui est prêt. Lors des deux derniers jours de l'essai sur piste mouillée, qui s'est déroulé à la mi-mai, nous avons testé ce nouvel intermédiaire. C'était une bonne étape. Alpine faisait également des essais et Esteban Ocon m'a donné un retour très positif à ce sujet, mais il a été décidé d'introduire ce nouveau en 2024.''

Le nouvel intermédiaire pourra être utilisé dès le début de la saison 2024 de la F1. Reste à savoir s'il y aura alors également un pneu pour temps sec qui pourra être utilisé sans réchauffeur de pneus. Pirelli préparera un rapport pour la F1 après Silverstone, après quoi la Commission F1 décidera si ces pneus seront utilisés en 2024.