Alpine surpassé à nouveau ; les mises à jour devraient aider l'écurie de course française
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Depuis le début de la saison, Alpine est à la traîne derrière Aston Martin Racing, et après le récent Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, ils ont également été dépassés par McLaren. En bref, la qualité d'Alpine n'est pas à la hauteur des espérances. Malgré tout, il y a de bonnes nouvelles, car des mises à jour sont en cours.
Au début de la saison, le plan d'Alpine était de se battre avec les trois meilleures équipes. Laurent Rossi, directeur général d'Alpine, pensait même avec certitude que cela allait bien se passer. Cependant, cela ne fonctionne aujourd'hui pas comme prévu. Depuis le début de l'année 2023, Aston Martin est déjà au-dessus de l'équipe et maintenant, après une bonne course de McLaren à Silverstone, Alpine s'est fait dépasser par une autre équipe. En effet, la formation est actuellement sixième au championnat des constructeurs.
Otmar Szafnauer, le patron de l'équipe Alpine, voit toujours les choses en rose. Il a indiqué que l'équipe continue de travailler sur de nouvelles mises à jour à chaque course. Ces mises à jour sont attendues à Budapest et à Spa-Francorchamps.
Nouvelles mises à jour pour Alpine
Dans une interview accordée à Motorsport.com, Szafnauer déclare à propos des mises à jour: " Nous aurons certainement de nouvelles choses et des améliorations pour le Grand Prix de Hongrie également, mais elles ne seront pas si importantes. Mais après cela, nous emmènerons un nouveau châssis à Spa-Francorchamps. Donc quand vous mettez tous ces éléments ensemble, qui sont de toute façon connectés, je pense que tout ira bien."
Alpine attend avec impatience l'introduction du nouveau plancher qui fera ses débuts sous les A523 lors du Grand Prix de Belgique. Cependant, ce nouveau plancher n'est que le dernier élément d'une série d'améliorations destinées à aider les deux pilotes français à concourir pour de meilleures positions et à revenir au moins dans le top cinq du classement des constructeurs.
"Du point de vue du plafond budgétaire, nous avons de la marge. Mais nous devrons décider du niveau de compromis entre la voiture de 2024 et celle de cette année. Il s'agira d'un choix stratégique. Et cela devra être une décision stratégique sur ce que nous continuons à faire. Mais à ce jour, la plupart de nos efforts sont toujours concentrés sur la voiture de cette année, et non sur celle de l'année prochaine", a déclaré Szafnauer.