Nyck de Vries a-t-il encore une chance d'obtenir un siège en Formule 1 ?

De Vries a un inconvénient majeur : il n'amène pas de grands sponsors avec lui, et le succès de Max Verstappen garantit que le marché néerlandais est déjà saturé. Par conséquent, l'ancien champion du monde de F2 n'a pas l'avantage qu'ont eu Robert Kubica et Nicholas Latifi. Cela signifie qu'il devra prouver son poids en or sur la piste, et c'est précisément ce qu'il n'a pas réussi à faire au cours des 10 dernières courses.

Williams?

Si l'ancien champion du monde de Formule E n'avait pas choisi AlphaTauri, il aurait peut-être encore pu obtenir une place au sein de l'équipe Williams, qui a finalement choisi Logan Sargeant. Le rookie américain n'a pour l'instant pas réussi à convaincre et reste derrière son coéquipier Alexander Albon. Williams était déjà sous le charme du Néerlandais et lui est reconnaissant de sa performance exceptionnelle à Monza l'année dernière, où De Vries est entré dans les points après seulement une séance d'essais libres.

Comme le dit le proverbe, un vieil amour ne rouille pas. Alors peut-être que De Vries fera bien de rester en contact, même si son plus grand fan, Jost Capito, n'est plus chez Williams. James Vowles est désormais le patron de l'équipe, qui se souvient peut-être de Nyck à l'époque où il était pilote de réserve chez Mercedes. Il est bien connu que le Néerlandais était populaire au sein de l'écurie allemande. Mais la période décevante du Néerlandais en F1 incitera également l'équipe britannique à réfléchir et à se montrer patiente avec Logan Sargeant, un enfant du pays.

Alpine ?

L'équipe française s'est très brièvement intéressée au Néerlandais. De Vries a été autorisé à conduire une séance d'essai l'année dernière afin de pouvoir prétendre à une place dans l'équipe, au cas où Pierre Gasly opterait inopinément pour un autre avenir. Il a impressionné, mais n'a pas fait le poids face à l'attrait du Français Gasly. L'écurie compte désormais deux pilotes originaires de son propre pays, qui ont tous deux déjà remporté un Grand Prix. Les chances du Néerlandais semblent donc nulles.

Toto Wolff

Ses derniers espoirs semblent donc reposer sur Toto Wolff. Le patron autrichien de l'écurie Mercedes a déjà pris sous son aile Esteban Ocon et Mick Schumacher. Il a aidé le Français à obtenir une place chez Alpine, tandis que Schumacher junior espère toujours une place chez Williams. Les chances de Wolff d'aider De Vries à obtenir une place seront minimes. Cependant, Wolff ne serait pas contre l'idée de faire sourciller Christian Horner et Helmut Marko.

L'ancien pilote d'AlphaTauri a peut-être encore un rôle à jouer en tant que pilote d'essai et de réserve, un rôle qu'il a déjà rempli chez Mercedes. Il a ainsi eu l'occasion de faire des mètres pendant les séances d'entraînement chez Mercedes, Aston Martin et Williams, où son incursion a finalement donné le coup d'envoi de sa carrière en F1.

Qu'est-ce qui parle pour lui ?

De nombreuses caractéristiques de De Vries parlent en sa faveur. C'est un pilote sympathique, qui s'exprime bien et qui connaît sa place. Si, à Silverstone, on lui demande de ne pas attaquer Yuki Tsunoda, tu ne l'entendras pas se plaindre. Tu ne l'entendras jamais se plaindre de sa voiture ou de son équipe, et il travaille dur. D'ailleurs, il a prouvé dans d'autres catégories qu'il était très rapide. C'est un ancien champion de Formule E et de Formule 2. Il a également été loué au sein d'AlphaTauri pour ses connaissances techniques et ses retours d'expérience.

Mais il est de notoriété publique qu'il a besoin de temps. Dans les deux catégories dans lesquelles il est devenu champion du monde, il lui a fallu un an pour trouver son rythme. Une fois qu'il l'a trouvé, il est rapide et compétitif. Les équipes peuvent donc encore voir en lui un potentiel, à condition de lui donner du temps. Helmut Marko n'a pas réussi à le faire.