Felix da Costa : "Le Halo m'a sauvé la vie aujourd'hui"
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Derrière les garages, les traces de la veille étaient encore bien visibles. Jantes cassées, châssis fissurés ; on aurait dit un cimetière de voitures derrière les boxes des stands. L'énorme accident impliquant la moitié du peloton de Formule E lors du premier ePrix de Rome ce week-end a fait que plusieurs voitures gravement endommagées ont dû être entièrement reconstruites pendant la nuit. Par miracle, les 22 voitures étaient intactes au début de la troisième séance d'essais libres.
Ce fut beaucoup de travail pour plusieurs équipes. Les mécaniciens se sont assis, épuisés, dans leurs garages le dimanche matin. Chez Jaguar, par exemple, l'équipe qui avait engagé Sam Bird a été involontairement l'instigatrice de l'énorme chaos de la veille. C'est le Britannique qui a heurté une vidange, puis a rebondi dans le mur, avant d'être percuté de plein fouet par plusieurs concurrents. Sébastien Buemi (Envision), Edoardo Mortara (Maserati) et Antonio Felix da Costa (Porsche) - ainsi que Bird - ont subi les dommages les plus importants.
Le moment le plus angoissant de ma vie
Par la suite, tout le monde a eu la chance de ne pas avoir de blessures (ou pire) à déplorer."Le Halo m'a sauvé la vie aujourd'hui, j'en suis sûr à 100 %", a déclaré Felix da Costa. "C'était le moment le plus angoissant de ma vie".
Alors que les essais libres d'une deuxième course du week-end servent normalement à peaufiner la configuration des voitures, la plupart des équipes ont surtout utilisé la séance pour voir si tout fonctionnait à nouveau. Pour Sam Bird et Sacha Fenestraz, tout ne fonctionnait pas encore comme espéré, et ils ont passé un long moment dans leurs garages. Bird a finalement réalisé un temps dans les derniers instants de la séance. Le meilleur homme du dimanche matin était (à nouveau) Mitch Evans. Le vainqueur de samedi était un dixième plus rapide que Buemi.
