Marko voit Verstappen en dehors du top 10 : Il faut se battre davantage pour l'obtenir
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Helmut Marko, bien qu'aucun pilote Red Bull n'ait terminé parmi les 10 premiers lors de la deuxième séance d'essais libres, n'est pas trop inquiet. L'Autrichien de 80 ans qualifie les longs runs d'encourageants. Il admet qu'il y a encore du travail à faire pendant la nuit et pendant la troisième séance d'essais libres pour augmenter la vitesse sur un tour.
"Les longs runs en particulier étaient encourageants, nous avons déjà changé quelques petites choses à ce niveau", a déclaré Marko, qui n'est pas si sûr de la façon dont l'échelle des performances se présente exactement au Hungaroring maintenant."Elle n'est pas aussi claire et nette que d'habitude. Les temps ne viennent pas immédiatement, nous devons nous battre davantage pour les obtenir."
Économiser les pneus
Il est frappant de constater que Verstappen a effectué tous ses tours lors de la deuxième séance d'essais libres avec un train de pneus tendres. Pourquoi les pneus médiums et durs n'ont-ils pas été utilisés ? Sur Motorsport-Magazin.com, Marko explique que cela a été choisi pour économiser un jeu pour ces deux composés de pneus. Perez a effectivement dû utiliser un train de pneus mediums dans la dernière partie de la FP2. Selon le conseiller de Red Bull, cela est dû au fait que le Mexicain a freiné brusquement plus tôt dans la séance.
Perez a planté sa RB19 dans le mur lors de la première séance d'essais libres. Marko a confirmé que l'actuel numéro deux du championnat du monde avait utilisé les dernières pièces détachées de la nouvelle mise à jour après son accident. La devise pour le reste du week-end est donc : plus de crashs.