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Wolff craint la qualification en raison du nouveau format : Il se peut que certains ne parviennent pas à la Q3
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Pour le patron de l'équipe Mercedes, Toto Wolff, le nouveau format des qualifications n'a aucune valeur ajoutée, révèle-t-il à Sky Sports . Les équipes doivent désormais être très économes en pneus, ce qui signifie qu'elles roulent le plus souvent avec de vieux pneus pendant les séances d'entraînement. Par conséquent, les équipes ne savent pas où elles en sont.
LaFormule 1 expérimente un nouveau format de qualification ce week-end. Ce qui diffère des autres week-ends, c'est que les pilotes doivent se qualifier avec des pneus durs en Q1, des gommes moyennes en Q2 et ne sont autorisés à chausser le pneu rouge qu'en Q3. Cela pousse les équipes à essayer d'économiser de nombreux jeux de pneus pour les qualifications afin de ne pas avoir à rouler avec des pneus usagés. Par conséquent, de nombreuses équipes ont utilisé des pneus usagés pendant les essais libres, ce qui a entraîné un manque de temps au tour représentatifs.
Wolff dénonce le nouveau format
Wolff n'est pas satisfait du format des essais."C'est bizarre. Personne ne comprend où vous êtes. Ça ne marche pas. Les équipes ne roulent qu'avec un seul pneu en FP1, et en FP2. Ça n'a pas de sens. Ensuite, vous n'êtes pas en mesure de comprendre la hiérarchie." L'Autrichien comprend l'idée derrière le nouveau format et est heureux de réfléchir, mais cette expérience peut être jetée à la poubelle, en ce qui le concerne."Je pense qu'il faut faire preuve d'ouverture d'esprit, pour améliorer le spectacle et la durabilité. Mais je ne pense pas que ce soit quelque chose qui ait fonctionné. Si quelque chose n'est pas cassé, ne le répare pas."
"Si nous ne sommes pas bons sur le médium, vous pourriez tomber en Q2 et ne pas arriver en Q3 où nous pourrions être magiques", soupire l'homme de Mercedes, qui entamera les qualifications samedi après-midi avec un sentiment de tension.
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19 septembre 2024
