Je ne comprendrais pas que Max, dans la position de Perez, n'ait pas terminé en P2".

Perez ne traverse pas la meilleure phase de sa carrière. La confiance en soi du numéro deux du championnat du monde a subi plusieurs bosses ces dernières semaines, mais selon Windsor, ce n'est pas seulement le manque de confiance en soi qui l'a empêché de terminer à la deuxième place à Budapest. En effet, il s'agissait aussi d'une question de style de conduite, ce en quoi Norris était en fait très doué.

"Ce n'est pas une question de confiance. Il s'agit de raccourcir ses virages et de faire en sorte que la voiture soit bien assise sur le sillon de la ligne afin d'avoir une plus grande marge d'erreur. Il doit redévelopper la façon dont il conduit la voiture en s'inspirant de Max, il ne sera jamais un Max, mais il peut commencer à entrer dans ce spectre, si vous voulez. Et je pense que si la position avait été inversée, j'aurais été choqué que Max n'ait pas gagné ou n'ait pas été deuxième dans cette course avec cette voiture", a déclaré Windsor.

Perez cède du terrain

En fin de compte, Perez n'a pas failli finir deuxième, mais plutôt presque quatrième. Le coéquipier de Verstappen a atterri brièvement hors de la piste dans les derniers instants, ce qui lui a fait subir beaucoup de remontées sur ses pneus. Il a ainsi perdu beaucoup de rythme et le numéro quatre Lewis Hamilton s'est brièvement approché de lui à une seconde et demie, bien que Perez lui-même ait déclaré qu'il avait tout sous contrôle.

Selon Windsor, cependant, il est inquiétant que Hamilton ait pu s'approcher aussi près. "Il y a un art de conduire avec de la crasse sur les pneus. Et Max l'a même fait remarquer, vous savez, il a roulé large, je pense qu'une fois il a tourné et a reçu des pierres et il lui a fallu un tour pour les enlever. En fait, je suis étonné que Perez, dans cette RB19, n'ait pas terminé deuxième. Et voilà", a déclaré le Britannique d'un ton critique.