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Ajustements au circuit de Monza : Le circuit a changé pour le GP d'Italie
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Les images de l'accident d'Alexander Peroni, alors pilote de F3 en 2019, ont fait le tour du monde. Sur le circuit ultra-rapide, l'Australien est passé trop vite sur un dos d'âne après quoi il a été projeté très haut dans les airs. Par miracle, Peroni n'a subi aucune blessure à la suite de l'accident. Depuis, on parle régulièrement des nombreux "dos d'âne" qui jalonnent la piste de Monza.
À l'approche du Grand Prix, il a été décidé de supprimer ces ralentisseurs à plusieurs endroits du circuit italien. Cela a été fait dans les combinaisons de virages quatre et cinq, et dans le virage huit. Le premier dos d'âne du virage dix a également disparu. De cette façon, les organisateurs de la course espèrent que des accidents comme celui de Peroni ne se produiront pas à Monza dans les jours à venir.
Respect strict des limites de la piste
En Italie, les commissaires vérifieront à nouveau avec insistance si les limites de la piste sont respectées. Quiconque place sa voiture en dehors des lignes blanches - et le passé a montré que cela se produisait régulièrement à Monza - perdra son temps au tour.
Par ailleurs, dans les notes de l'épreuve, la Formule 1 et la FIA ont confirmé qu'un ajustement du règlement technique avait eu lieu. Sans en expliquer davantage le contenu - qui n'est accessible qu'aux équipes de F1 - il semble faire référence au supplément sur l'aileron avant flexible. Mercredi, une fuite a révélé que la FIA allait interdire aux éléments de l'aileron de se déplacer ou de tourner sur la carrosserie. Cet ajustement ne prendrait effet qu'à partir de Singapour.