Vue d'ensemble des pièces de moteur | Les pilotes de F1 se rapprochent des pénalités

Verstappen en sécurité pour l'instant

Max Verstappen est loin d'une pénalité sur la grille de départ pour l'instant. Le Néerlandais a déjà utilisé deux batteries (ES) et l'électronique de contrôle (CE) cette saison, mais ces pièces ont tendance à durer beaucoup plus longtemps que les quatre autres pièces du moteur. Avec ces dernières, Verstappen en est à trois des quatre pièces autorisées, ce qui fait que les choses se présentent bien pour le pilote de Red Bull Racing pour l'instant. Il en va de même pour son coéquipier Sergio Perez, bien que le Mexicain ait écopé d'une pénalité de grille plus tôt pour la batterie supplémentaire et l'électronique de contrôle.

Il y a un certain nombre de pilotes qui sont dans la même position que Verstappen et Perez. Il s'agit notamment de Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Fernando Alonso et Lance Stroll. Tous ces pilotes ont utilisé trois moteurs à combustion interne (ICE), des turbocompresseurs (TC), des MGU-H et des MGU-K, mais encourent des pénalités de grille lorsqu'ils utilisent une batterie ou un CE supplémentaire.

Quels sont les pilotes de F1 qui sont à la limite ?

Pendant ce temps, il y a aussi de nombreux pilotes qui se retrouveront directement pénalisés sur la grille de départ avec chaque nouveau composant, à l'exception de l'échappement (EX). Il s'agit notamment des deux pilotes de Ferrari et des deux pilotes d'Alfa Romeo. George Russell, Pierre Gasly, Liam Lawson (dans la voiture de Daniel Ricciardo), Yuki Tsunoda et Nico Hulkenberg se verront également infliger des pénalités de grille immédiatement si une pièce doit être remplacée.

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