Windsor a parlé à Newey des ailerons flexibles

Verstappen a eu des problèmes tout au long du week-end, le plus gros point négatif étant son élimination en Q2 lors des qualifications. Il devait se frayer un chemin jusqu'à l'avant, ce qui a réussi dans une certaine mesure. Au final, le Néerlandais a terminé à la cinquième place.

Windsor sur Verstappen

Peter Windsor a vu que Verstappen devait penser à quelque chose de différent pour arriver à l'avant : "La grande chose pour lui était d'être sur une stratégie différente de n'importe qui d'autre, parce que c'était la seule façon dont il allait potentiellement obtenir un résultat. Il devait prédire ce que les autres feraient, et ce n'était pas facile, car tout le monde partirait probablement sur des mediums. Verstappen a démarré sur le dur, ce qui était plonger un peu dans l'inconnu. C'était le choix logique basé sur le fait qu'il allait probablement être dans le milieu de terrain retenu dans son propre monde de toute façon."

Red Bull touchée par le changement de réglementation technique

Il a été suggéré ce week-end que la RB19 était plus faible parce que les ailerons flexibles ont dû être changées ce week-end. Windsor a parlé à Adrian Newey : "Il m'a regardé comme si j'étais fou et m'a dit : 'Non, bien sûr que non'. Il a dit qu'ils avaient eu une tempête parfaite où tout allait mal en un seul week-end. Il veut dire par là qu'ils sont arrivés avec les mauvaises hauteurs de caisse, qu'ils n'ont pas réussi à corriger l'inclinaison ascendante et qu'ils n'ont pas réussi à tirer le meilleur parti du changement de vitesse sans à-coups."