Qui sera le prochain à s'engager jusqu'en 2026 après Verstappen et Piastri ?

Lando Norris, le coéquipier de Piastri, a beaucoup été mentionné en ce qui concerne le marché des pilotes, notamment en étant lié au siège à côté de Max Verstappen chez Red Bull Racing, qui pourrait se libérer en 2025. Pour l'instant, il ne faut pas s'attendre à un changement, car le Britannique de 23 ans est lié à McLaren jusqu'à la fin de l'année 2025.

Norris préfère McLaren

Il n'exclut rien pour 2026, mais avant le Grand Prix du Japon, Norris déclare qu'il aimerait rester plus longtemps chez McLaren. "J'ai toujours dit que je voulais gagner avec McLaren. Et je pense que nous sommes de plus en plus proches d'y parvenir. Et pas seulement pour gagner des courses, mais pour gagner des championnats, aussi bien pour les pilotes que pour les constructeurs", a-t-il déclaré.

"Je veux le faire avec McLaren. Je suis très heureux là-bas. Donc si je devais passer 10 ou 15 ans là-bas, je ne dirai jamais non. Je pense que c'est quelque chose que j'attendrais avec impatience. Mais je suis très concentré sur cette année, l'année prochaine et 2025. Je pense que cela fait deux ans et demi pour essayer de progresser et nous verrons ensuite."

Perez et Hamilton ne pensent pas encore à 2026

Sergio Perez a récemment laissé entendre qu'il envisageait de ne plus piloter chez Red Bull Racing après 2024. En ce qui concerne ce qu'il fera après cette date, le Mexicain de 33 ans n'est pas encore très inquiet. "Nous gardons évidemment un œil pour voir, mais c'est tellement difficile de prédire ce qui va se passer", déclare-t-il.

"Je pense que nous essayons tous d'obtenir le meilleur contrat possible, là où nous pensons être le plus compétitif. Mais je pense que dans mon cas, j'ai encore une année de contrat, donc je ne suis pas pressé à cet égard", ajoute Perez.

Lewis Hamilton a récemment signé pour deux ans et ne se préoccupe donc pas encore de ce qu'il fera ensuite. "Qu'est-ce que je fais ? Je viens de signer mon contrat. Pour être honnête, je n'en sais pas grand-chose, mais bien sûr, dans un avenir assez proche, je regarderai mon contrat jusqu'en 2030", a déclaré le pilote Mercedes en riant.

Tsunoda optera-t-il pour Red Bull ou Honda ?

Yuki Tsunoda, qui semble se diriger vers une prolongation de contrat avec AlphaTauri, pourrait devoir choisir entre Red Bull et Honda avant 2026. "J'ai assez peur maintenant, en parlant des line-up de pilotes !" plaisante le pilote japonais. "Nous verrons bien. Évidemment, pour moi maintenant, c'est la famille Red Bull, donc ce serait bien que je fasse partie de Red Bull. Et oui, c'est aussi le cas pour Honda, alors on verra ce que ça donne."

Lorsqu'on lui demande si sa loyauté va principalement à Red Bull ou à Honda, Tsunoda n'arrive pas à se décider. "Les deux ! Les deux, sans aucun doute. Je veux dire que Honda me soutient depuis l'âge de 16 ans. En fait, j'ai commencé sur ce circuit. Sans eux, je ne serais évidemment pas là - mais en même temps, sans Red Bull, je ne serais pas là non plus. C'est donc difficile à dire, mais ils sont différents. Je pense qu'ils se combinent très bien en tant que catégorie junior, quand j'étais junior. Ils m'ont aidé dans les deux sens et ça s'est très bien équilibré. Donc, définitivement les deux", a déclaré Tsunoda.

Leclerc entretient le flou sur ses projets d'avenir

Charles Leclerc, dont le contrat chez Ferrari expire après 2024, entretient le flou sur ses projets d'avenir. "Je pense qu'en tant que pilotes, il est très difficile de savoir exactement où en est chaque équipe. Évidemment en me concentrant sur moi-même et avec Ferrari, je n'ai pas encore eu la chance de la conduire sur le simulateur et dès que ce sera le cas, alors je pourrai en dire probablement un peu plus. Mais pour l'instant, il est très difficile d'avoir une idée claire de qui est en tête en termes de développement", a déclaré le Monégasque de 25 ans.

Nouveau simulateur Red Bull

Esteban Ocon a souligné qu'il n'est pas encore tout à fait clair à quoi ressembleront exactement les règles. "C'est encore assez vague pour le moment, je ne sais même pas si les règles sont complètement fixées", déclare le pilote alpin. "J'ai entendu dire que certains pilotes avaient testé ce nouveau type de simulateur, comme Red Bull. Nous l'avons également testé avec nos pilotes d'essai dans le simulateur et nous avons eu un premier aperçu."

Le Français ajoute que beaucoup de choses changeront encore et qu'à l'heure actuelle, il est impossible de prédire à quoi ressemblera chaque équipe de F1 en 2026. Ses propos sont soulignés par Nico Hulkenberg et Alexander Albon, qui pensent que la danse des places commencera l'année prochaine.

Bottas : "J'ai entendu dire qu'Audi allait être forte"

Quelqu'un qui pense effectivement savoir quelle équipe s'en sortira bien en 2026, c'est Valtteri Bottas. "J'ai entendu dire qu'Audi allait être assez forte en 2026, c'est une rumeur", a déclaré le Finlandais, qui restera chez Sauber - future Audi - l'année prochaine. "Mais bien sûr, comme tout le monde, il y a tellement de points d'interrogation. Je n'ai pas non plus fait d'essais en simulateur avec les derniers chiffres. C'est encore un peu loin, mais à la fin, ça viendra vite. Au moins pour Sauber, il y a un plan clair de ce qui se passe. Il y a déjà eu beaucoup de travail, c'est certain."