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2026 : "La F1 veut mettre un terme aux départs anticipés"
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2023 marquera seulement la deuxième année de course avec la nouvelle génération de voitures de F1 introduite en 2022. De nouveaux changements de règles sont prévus pour 2026 et cette saison est plus proche qu'il n'y paraît. Les équipes de F1 jaugent déjà la stratégie de développement pour 2026 et il est probable qu'il y ait un accord sur une règle qui entravera les départs précoces.
Avec le plafonnement du budget institué en F1, la planification à l'avance de la stratégie de développement est plus importante que jamais. Avant le grand changement de règles de 2026, lorsque les moteurs changeront le plus radicalement, les équipes veulent s'être préparées de la meilleure façon possible. Cela aura une incidence sur les voitures des deux prochaines années. C'est ce qu'écrit Auto Motor und Sport.
Les rivaux de Red Bull doivent purger une peine
AMuS cite le chef de Mercedes , James Allison: "Les cartes vont être complètement rebattues. Tout ce qui s'est passé avant ne compte plus. Tout le monde part d'une feuille blanche." Et c'est là une grande source d'espoir pour les rivaux de Red Bull Racing, qui ont peu de chances de battre l'équipe dirigée par Christian Horner dans les années à venir.
Pour mettre suffisamment de temps, de matériel et d'argent dans les voitures de 2026, il faudra développer efficacement celles de 2024 et 2025, explique Allison. Les voitures de ces deux saisons seront très similaires. Par conséquent, le développement actuellement en cours dans les équipes de F1 pour la voiture de l'année prochaine est crucial. Pour les passionnés de technologie de la Formule 1, il n'y aura peut-être pas grand-chose de nouveau à découvrir en 2024 et 2025.
Les équipes qui démarrent tôt seront-elles évincées ?
Un bon exemple d'équipe qui semble avoir déjà aligné son plan pour 2026 est Alfa Romeo, qui participera en tant que Sauber à partir de l'année prochaine avant d'apparaître en tant qu'équipe Audi F1 au début de 2026. AMuS rapporte que le patron de l'équipe, Andreas Seidl, a déclaré que pratiquement aucun travail ne sera effectué sur la voiture de cette année-là en 2025.
Cela semble donner aux équipes de F1 une raison d'intervenir et d'empêcher les équipes qui veulent commencer encore plus tôt de développer la voiture de 2026. The Medium écrit que les chefs techniques des équipes de F1 ont tenu des consultations ces dernières semaines sur le développement de la voiture 2026. Une majorité aurait convenu que le développement aérodynamique de la voiture 2026 en soufflerie ne devrait pas commencer avant 2025. Il n'y a pas encore de confirmation à ce sujet, mais la décision n'aurait besoin que d'être ratifiée par la FIA et la Commission F1.