Les patrons des écuries de F1 nient avoir eu des "problèmes personnels" avec Andretti
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Michael Andretti travaille d'arrache-pied pour entrer en Formule 1, mais il a de plus en plus l'impression que les équipes actuelles de F1 lui mettent des bâtons dans les roues. Andretti a même laissé entendre qu'il pourrait s'agir d'une affaire personnelle. Les patrons d'équipe ont été interrogés à ce sujet lors de la conférence de presse précédant le Grand Prix des États-Unis.
Andretti a déjà été approuvé par la FIA pour une place en F1, mais il attend encore l'approbation de la FOM et de Liberty Media. Les détenteurs des droits commerciaux subissent surtout la pression des équipes de F1, car ils n'ont guère envie de diviser leur argent entre davantage d'équipes. En fait, Andretti a de plus en plus l'impression qu'il y a une campagne de dénigrement personnelle contre la famille Andretti.
"Je ne le connais pas. Je pense que son père a un palmarès fantastique. C'est l'un des grands noms de ce sport. En tant qu'écurie de course, Andretti a obtenu de bons résultats aux États-Unis. Ils ont remporté le championnat de Formule E. Mais il n'y a pas de rancune. Si vous n'avez pas vraiment rencontré quelqu'un, vous ne pouvez pas avoir de rancune personnelle", a déclaré Toto Wolff.
Les écuries de F1 ont-elles un problème personnel avec Andretti ?
Guenther Steiner nie également qu'il aurait un problème personnel avec Andretti. "Non, rien de personnel. Je connais Michael, mais pas très bien, évidemment. Je l'ai rencontré quelques fois, mais rien de personnel."
Zak Brown et Mike Krack sont tous deux de bons amis de la famille Andretti. À ce titre, Brown a déjà permis à Andretti de conduire une McLaren récemment. "Je pense que tout le monde sait que je suis bon copain avec Michael, donc je ne suis pas rancunier". Il en va de même pour Krack, qui a déjà travaillé avec Andretti en Formule E. "Je ne peux dire que du bien de Michael et de son équipe."
Pourtant, ce n'est pas vrai pour toutes les équipes, car celles-ci ne sont tout simplement pas impatientes de voir arriver Andretti. Andretti a peut-être déjà une voiture dans la soufflerie et espère une entrée en 2025, mais les équipes veulent être sûres qu'il rapportera aussi plus d'argent aux autres équipes. Andretti devra convaincre les détenteurs de droits commerciaux, même si, dans la pratique, il s'agira surtout de convaincre les équipes.