Les commissaires organisent une réunion avec les pilotes, mais seuls huit d'entre eux se présentent.

Les commissaires sportifs dela FIA ont invité les pilotes et leurs directeurs sportifs à une réunion dans le paddock de l'Autodromo Hermanos Rodriquez. Cependant, selon les informations d'Auto, Motor und Sport, seuls huit pilotes ont pris la peine d'assister à la réunion.

Quel était l'ordre du jour et de quoi a-t-on discuté ? Le phénomène des limites de piste a été évoqué, certaines décisions prises par la direction de course au cours des dernières semaines ont été discutées et, en outre, l'accent a été mis sur le niveau des pénalités infligées aux pilotes lorsqu'ils sont impliqués dans un incident sur l'asphalte.

Des pénalités plus lourdes à l'avenir

Selon le média allemand, un consensus raisonnable s'est dégagé parmi les personnes présentes sur la direction à prendre en termes de pénalités. À l'avenir, nous pourrions voir des pénalités de temps plus fréquentes de 10 ou 20 secondes, au lieu des pénalités de cinq secondes que nous voyons souvent aujourd'hui. Pour les infractions graves, un conducteur pourrait même se voir infliger une pénalité de place. Il serait alors rétrogradé d'une ou deux positions dans le classement final après la course.

Alexander Albon a révélé à de nombreuses reprises qu'une pénalité de temps de cinq secondes est parfois disproportionnée. Lors du Grand Prix de Singapour, par exemple, Sergio Perez a mal évalué un duel avec Albon, provoquant un contact. Pour le Thaïlandais britannique lui-même, la décision était amère : il a perdu beaucoup de temps. Perez a pu poursuivre sa route sans perte de temps majeure et n'a reçu "que" cinq secondes de pénalité.