Aperçu | Mercedes peut-elle encore distancer Verstappen au Brésil ?

Grand Prix du Brésil

Le Grand Prix du Brésil a été organisé pour la première fois en 1972, mais n'a été inclus dans le calendrier officiel de la F1 que l'année suivante. Le héros local Emerson Fittipaldi a remporté la première course officielle en 1973, pour le plus grand plaisir des spectateurs brésiliens.

Fittipaldi a également réussi à gagner la course en 1974. En 1975, un Brésilien a de nouveau gagné, mais cette fois, il s'agissait de José Carlos Pace, qui a donné son nom au circuit de Sao Paulo. En 1978, le Grand Prix du Brésil s'est déplacé sur le circuit de Jacarepaguá, mais en 1979, l'événement est revenu à Interlagos.

Deux ans plus tard, la F1 a déménagé à Rio de Janeiro. Le circuit d'Interlagos était tombé en ruine et l'ascension de Nelson Piquet a provoqué des appels pour une course dans sa ville natale. Le héros local a gagné deux fois : en 1983 et en 1986. En 1990, la F1 est revenue à Interlagos et ne s'en est plus éloignée depuis.

Pas moins de cinq Brésiliens ont gagné plusieurs fois dans leur propre pays : Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Ayrton Senna et Felipe Massa l'ont fait à deux reprises. Pourtant, le pilote le plus titré du Brésil est aussi peut-être l'homme le moins aimé de ce pays : Alain Prost. Le Français a remporté la course à six reprises.

Interlagos

Schumacher est le pilote qui a le plus de succès à Interlagos avec quatre victoires jusqu'à présent. Vettel et Hamilton ont tous deux gagné trois fois. Fittipaldi, Senna et Massa ont remporté deux courses sur le circuit, tandis que Prost n'a remporté qu'une seule de ses six victoires brésiliennes à Interlagos. Ferrari est l'équipe la plus victorieuse avec neuf victoires, bien que McLaren la suive de près avec huit victoires.

Le circuit d'Interlagos n'est pas aussi élevé que l'Autódromo Hermanos Rodríguez, mais à 786 mètres au-dessus du niveau de la mer, l'air est également raréfié à São Paulo. Il faut beaucoup de puissance pour la longue ligne droite, mais avec des virages comme le Senna 'S' et le deuxième secteur avec Laranjinha, Pinheirinho et Bico de Pato, on demande aussi beaucoup au pilote et à la voiture.

Perez doit marquer

Sergio Perez a commis une erreur lors de sa course à domicile et n'a donc pas marqué de points pour le championnat du monde. Son avance sur le numéro trois actuel, Lewis Hamilton, s'est réduite de 19 points. L'écart n'est plus que de 20 points alors qu'il ne reste plus que trois courses et un sprint à disputer. Red Bull prendra-t-il pour la première fois de son histoire une avance de deux pilotes au championnat du monde ?

En tout cas, le pilote de 33 ans devra se changer les idées et garder Hamilton derrière lui. Ce ne sera pas une tâche facile, car le septuple champion du monde semble se sentir de mieux en mieux dans sa voiture, et son écart aurait été beaucoup plus faible s'il n'avait pas été disqualifié aux États-Unis. Peut-être serait-il également en tête sans la disqualification au Qatar.

Attentes concernant le Grand Prix du Brésil

Max Verstappen est bon sur le circuit d'Interlagos, mais il n'a gagné qu'une seule fois : en 2019. Les deux dernières éditions du GP du Brésil ont été remportées par Mercedes, Red Bull tiendra donc à nouveau compte de l'équipe allemande.

En 2021, Valtteri Bottas a remporté la course de vitesse et Lewis Hamilton a remporté la course le dimanche. La saison dernière, George Russell a remporté les deux courses et Red Bull - malgré de grandes attentes - n'a pas été impliqué. Le fait que Mercedes ait gagné en 2022 peut être qualifié de remarquable car la W13 a sous-performé toute l'année. La W14 de cette année est beaucoup plus compétitive, on peut donc s'attendre à ce que Mercedes soit à nouveau aux avant-postes.

Dans le même temps, nous ne devons pas écarter Ferrari et McLaren parce que les deux équipes ont montré le week-end dernier au Mexique qu'elles sont toujours aux avant-postes. Charles Leclerc a décroché la pole position, tandis que Lando Norris a réussi à passer de la P17 à la P5 après une qualification décevante. Pour Oscar Piastri, conduire à Interlagos sera une nouvelle expérience. En tant que débutant, il n'a jamais couru à Sao Paulo auparavant.

Prévisions météorologiques pour Sao Paulo

Le cirque de la Formule 1 devra faire face à d'importantes différences de température le week-end prochain. C'est du moins ce que prévoient actuellement les stations météorologiques. Vendredi, il fera assez chaud avec 30 degrés Celsius, mais la pluie est également prévue. Pas pour toute la journée, mais dans l'après-midi. Le risque de pluie lors de la première séance d'essais libres est de 60 %.

Aucune pluie n'est prévue pendant les qualifications, et le temps restera sec samedi et dimanche. Samedi, il fera environ 25 degrés, et un jour plus tard, il fera 22 degrés. Cela représente un grand défi pour les équipes qui n'ont qu'un seul essai libre (dans des conditions chaudes) pour déterminer les réglages pour le reste du week-end. Avec des écarts de température aussi importants, une voiture peut bien fonctionner le vendredi mais ne pas progresser le dimanche.

Programme du Grand Prix du Brésil (CET)

Vendredi 3 novembre

Essais libres 1 - 15h30 - 16h30
Qualifications - 19h00 - 20h00

Samedi 4 novembre

Sprint Shootout - 15h00 - 15h44
Course sprint - 19h30

Dimanche 5 novembre

Le Grand Prix du Brésil - 18h00