"Leclerc est en pourparlers avec Ferrari, le pilote place la barre haute"

Leclerc entamera sa sixième saison chez Ferrari l'année prochaine. Pour l'instant, le meilleur classement du pilote de 26 ans dans le championnat du monde a été obtenu en 2022 (deuxième) et il ne réalisera pas la même chose en 2023. En 2019 (quatrième), 2020 (huitième), 2021 (septième) et 2023 (provisoirement septième), Leclerc a terminé bien plus bas que ce à quoi il s'attendait lorsqu'il a signé un contrat avec Ferrari en 2018 après une année chez Alfa Romeo-Sauber.

Le contrat de Leclerc

Les résultats ont été décevants ces dernières années, ce qui n'a pas grand-chose à voir avec la conduite de Leclerc. Le principal problème vient de Ferrari, qui n'arrive tout simplement pas à faire rouler la voiture correctement. Le contrat du quintuple vainqueur du Grand Prix expire après l'année prochaine, et il est question d'un nouvel engagement, mais Leclerc a des exigences élevées.

Piloter pour Ferrari est un rêve d'enfant pour Leclerc, mais il veut des garanties pour l'avenir : avoir une voiture capable de se battre pour le titre mondial. L'écurie italienne a montré ces dernières saisons qu'elle avait de la qualité et qu'elle pouvait se battre pour des victoires, mais être compétitive et fiable pendant toute une saison est un point sur lequel elle doit travailler. Cela soulève des doutes pour Leclerc, et c'est à Ferrari de les dissiper.

Accident au Brésil

Pendant ce temps, selon le média italien susmentionné, on en sait également plus sur la façon dont Leclerc a pu s'écraser lors du tour de formation sur le circuit d'Interlagos. Le système d'autoprotection du moteur aurait été activé à la suite d'un rapport, et l'unité de puissance aurait donc été automatiquement coupée pour éviter tout dommage. Les premières analyses indiqueraient que le moteur peut être réutilisé, mais il faudra attendre Las Vegas pour en savoir plus.