Pourquoi le droit de regard de Haas était désespéré avant de commencer ?

Le 3 novembre 2023, Haas a fait un rapport aux commissaires sportifs en demandant un droit de regard. L'article 14 du règlement sportif de la FIA stipule que tu peux le faire si tu présentes des preuves significatives, nouvelles, précédemment inaccessibles et pertinentes pour l'examen. Sur tous les points, Haas n'a pas réussi à obtenir gain de cause.

Pourquoi Haas n'a pas obtenu gain de cause auprès des commissaires sportifs ?

En fait, le document de la FIA montre que Haas a fourni des images embarquées des voitures en question ou des voitures roulant derrière les voitures qui, selon Haas, étaient punissables. Il s'agit notamment d'Alexander Albon, de Logan Sargeant, de Lance Stroll et de Sergio Perez. Selon Haas, les quatre pilotes devraient recevoir des pénalités (multiples) pour avoir dépassé les limites de la piste.

Bien que les images montrent que les quatre pilotes ont dépassé les limites de la piste à plusieurs reprises, Haas n'a jamais pu bénéficier d'un droit de regard. En effet, les images ne sont pas nouvelles et étaient à la disposition de Haas même après le GP des États-Unis. Donc, sur la base de cette seule information, Haas aurait pu savoir que cela n'avait aucune chance d'aboutir.

De plus, cela joue aussi sur le fait que les commissaires ont déjà regardé ce genre d'images. Elles étaient déjà à la disposition des commissaires, mais après le GP des États-Unis, il a simplement été déclaré que le virage 6 ne pouvait pas être vérifié. La caméra n'était pas correctement positionnée à cet endroit pour déterminer pour chaque pilote s'il avait ou non dépassé la limite de la piste.

La FIA frustrée par les limites de la piste

Comme les commissaires n'ont pas pu le déterminer pour chaque pilote, aucune pénalité n'a été infligée à aucun pilote. Ainsi, les images embarquées de certains pilotes montrent quelque chose, mais comme ces images ne sont pas disponibles pour tout le monde, aucune pénalité n'est infligée. Les images fournies par Haas ne sont donc pas pertinentes.

Haas a également fait état d'une réunion qui avait eu lieu avant le Grand Prix du Mexique. Lors d'une réunion entre les équipes sur place, le manque de surveillance du virage 6 en Amérique avait déjà été évoqué. Cependant, le fait que cela ait été discuté n'est pas pertinent, car aucune décision n'a été prise à cette occasion.

Haas n'a donc pas obtenu gain de cause. Les commissaires sont frustrés de ne pouvoir prendre des mesures contre le dépassement des limites de la piste et ont donc émis une demande à toutes les personnes concernées. Du point de vue de Haas, cependant, l'affaire reste remarquable parce que si tu lisais les règles, tu pouvais aussi te douter à l'avance que les séquences embarquées ne passeraient pas le test pour un droit de regard.