Leclerc : "Red Bull profite moins des pneus neufs que Ferrari"

Ferrari a donc disposé d'une fenêtre plus courte pour donner le meilleur d'elle-même. Dans cette courte fenêtre, Carlos Sainz et Charles Leclerc ont réussi à décrocher la pole position sept fois au total. Ce dernier revient sur cette situation dans une conversation avec Auto, Motor und Sport: "Si nous avons des pneus neufs en qualifications, l'adhérence supplémentaire des pneus compense les faiblesses de la voiture. Nous serons alors compétitifs", déclare Leclerc.

'Les faiblesses de Ferrari apparaissent au grand jour'

"Dès que les pneus vieillissent et perdent de l'adhérence, et qu'en plus nous avons beaucoup de carburant à bord, les problèmes commencent. Ensuite, lorsque nous roulons dans le trafic, qu'il y a du vent ou que la température change, les faiblesses deviennent encore plus apparentes. Il devient alors très difficile de conduire la voiture."

Un nouveau jeu de pneus profite à tous les pilotes, y compris à Red Bull Racing. Mais, dit Leclerc : "Oui, mais ils n'en profitent pas autant. Pour nous, le nouveau pneu supprime les faiblesses qui nous ralentiraient autrement. Comme je l'ai dit, il y a une très petite marge sur laquelle la voiture fonctionne. Prenez le GP du Mexique : nous étions très rapides avec les pneus moyens. Dès que nous avons roulé sur des pneus durs, rien n'a fonctionné."