La F1 ennuyeuse ? Cinq choses à attendre en 2024 !

Quelqu'un peut-il défier Red Bull Racing en 2024 ?

Oui, Red Bull Racing était la force dominante de la Formule 1 en 2023, mais la domination n'est jamais éternelle. Ferrari, Mercedes et Red Bull elle-même ont eu une telle domination à certains moments au cours des 25 dernières années, mais ont fini par être stoppées par une autre équipe. Après un énorme pic en 2023, il sera intéressant en 2024 de voir quelles équipes pourront faire le pas vers Red Bull.

Reste à savoir si McLaren, Aston Martin, Mercedes ou Ferrari seront déjà en mesure de défier Red Bull en 2024, mais il serait bien qu'une de ces équipes s'en rapproche. Ainsi, Adrian Newey et ses hommes seront également davantage mis au défi et cela ne ferait qu'améliorer le sport.

Sergio Perez 4.0 ?

Si la concurrence ne se rapproche toujours pas suffisamment pour rendre la saison 2024 de la F1 vraiment passionnante, les yeux seront encore une fois rivés sur le coéquipier de Max Verstappen. Le Néerlandais est clairement le meilleur au sein de l'équipe Red Bull Racing depuis trois ans, mais Sergio Perez n'aura qu'une envie : remporter lui-même le titre mondial.

En 2023, Perez venait de prononcer les mots selon lesquels il voulait devenir champion du monde, après quoi le Mexicain ne gagnerait plus une seule course. Perez entame la saison 2024 avec un nouveau courage. Comme Valtteri Bottas, deviendra-t-il la risée qui essaie chaque année sans parvenir à s'approcher, ou pourra-t-il surprendre une année comme Nico Rosberg l'a fait en 2016 ?

Qui sera le (nouveau) coéquipier de Verstappen en 2025 ?

Le contrat de Sergio Perez court jusqu'en 2024, c'est donc l'année de vérité. Le Mexicain aura 34 ans en janvier et l'écurie autrichienne va donc bien réfléchir à une prolongation de contrat. Cela dépendra principalement des performances du coéquipier de Verstappen et garder un œil sur Perez est donc déjà une belle partie de 2024.

Si Perez réalise de très bonnes performances, il pourra probablement compter sur un nouveau contrat chez Red Bull Racing. Pourtant, il y a beaucoup de pirates de l'air sur la côte. Quatorze des 20 pilotes de la grille ont des contrats qui arrivent à échéance et, en tant que champion du monde, Red Bull se paie le luxe de savoir que de nombreux pilotes ne seront que trop heureux de faire la bascule. Qu'en est-il d'Alexander Albon, de Carlos Sainz et de Nico Hulkenberg, par exemple ? Vont-ils se conduire eux-mêmes pour obtenir un siège à côté de Verstappen en 2025 ?

Saison idiote F1 2025

Alors que les 20 mêmes noms exactement seront sur la grille en 2024 que lors du dernier Grand Prix de 2023, ce sera un miracle si c'est à nouveau le cas en 2025. L'année dernière semblait être le calme avant la tempête, car 2025 pourrait bien être l'année du grand échange de sièges, juste avant que les règlements de la F1 ne soient remis en jeu.

Le meilleur siège a déjà été discuté, mais chez Ferrari, les contrats de Charles Leclerc et Carlos Sainz arrivent à échéance. Sainz semble prêt à partir, mais où (Sauber) Stake F1 devenir Audi en 2026 ou un retour à Red Bull après tout ? Aston Martin a également deux sièges libres sur le papier. Fernando Alonso continuera-t-il plus longtemps, Yuki Tsunoda passera-t-il à l'équipe qui roulera avec des moteurs Honda en 2026 et quel est l'avenir de Lance et Lawrence Stroll au sein de l'équipe britannique ? Chez Williams et Haas également, les contrats des deux pilotes arrivent à échéance. La place pour les nouveaux talents en 2025 ?

Des coéquipiers de F1 qui s'affrontent/se heurtent

Une partie importante de la Silly Season est aussi la bataille au sein des équipes. Qui gagnera ce duel et qui devrait commencer à faire ses valises ? Chez Ferrari, Charles Leclerc semble être le favori prévu, mais Sainz a prouvé à plusieurs reprises qu'il n'était pas très inférieur à son coéquipier. Quand les choses vont-elles vraiment s'arranger entre ces deux-là ?

On peut dire la même chose du duo chez Mercedes. Lewis Hamilton et George Russell ont tous deux des contrats jusqu'en 2025, mais se sont déjà heurtés à plusieurs reprises l'année dernière. Les choses se sont encore bien passées chez McLaren en 2023, mais que se passera-t-il si Oscar Piastri se rapproche bientôt de Lando Norris. Les choses seront-elles toujours aussi amicales entre les deux à côté de la piste ?

Chez Alpine, on sait depuis longtemps que la bombe est sur le point d'éclater. Les ennemis jurés Pierre Gasly et Esteban Ocon se disputaient déjà occasionnellement en 2023. Gasly a également déjà révélé qu'ils ne se considèrent définitivement pas comme des amis. Comme les deux ont des contrats qui expirent en 2024, cela ne peut pas durer longtemps.

Bonus : Andrea Kimi Antonelli contre Oliver Bearman

Pas la Formule 1, mais un départ important dans les week-ends de F1 de cette année. Branche-toi plus souvent sur la F2 cette année, car avec Andrea Kimi Antonelli, c'est peut-être le plus grand talent d'une génération qui entame sa saison de F2. Mercedes a délibérément sauté la F3 avec son talent parce que l'Italien gagne tout simplement tout. S'il réussit également en F2, un siège en F1 se profile à l'horizon 2025.

Bearman sera alors son plus grand rival. Bearman a fait une énorme impression en tant que débutant lors de sa première année en F2. Le Britannique a déjà piloté une saison dans cette catégorie, ce qui fait de lui une référence idéale pour Antonelli. Bearman a impressionné lors des tests pour Haas, mais devra remporter ce duel pour s'assurer une place en F1.