Pourquoi Red Bull s'est retiré de cette bataille sur les conseils de Newey

En 2022, la Formule 1 a commencé la saison avec une toute nouvelle réglementation. Red Bull Racing y est arrivé en tête, même si Ferrari était certainement en bonne position au début de la saison. En 2023, une modification a été apportée au règlement. L'arrière a dû monter de 15 mm et le diffuseur de 10 mm.

Pourquoi Red Bull ne s'est pas battu contre la FIA

''Ce qui est intéressant à ce sujet, c'est que lorsque le changement a été annoncé l'année dernière, nous en discutions en interne. Certains de nos gars disaient : 'non, il faut vraiment qu'on se batte contre ça'.'' Alors que d'autres équipes auraient pu être moins heureuses de ce changement soudain de règles, Red Bull a décidé de ne pas s'impliquer dans le combat avec la FIA.

''Mais j'ai estimé qu'en fait, dans les virages à grande vitesse de l'année dernière, nous étions probablement derrière Ferrari. Notre voiture se mettait en difficulté dans les virages à très grande vitesse, donc ce changement de règlement pourrait nous convenir, donc nous n'avons pas trop insisté. Il s'est avéré que cela nous convenait, a conclu Newey.

L'intuition de Newey s'est avérée assez juste. Alors que Red Bull Racing a enregistré 17 victoires en 2022, en 2023, elle est devenue une énorme 21, battant de nombreux records, y compris le record absolu de la saison la plus dominante de tous les temps en F1. Celui-ci était au nom de McLaren depuis 1988, mais il est désormais entre les mains de l''écurie autrichienne.