Mercedes choisit à nouveau Wolff : Pourquoi c'est compréhensible

Dans le football néerlandais, les supporters du SC Heerenveen se sont un jour retrouvés sur le pas de la porte du président Riemer van der Velde. À l'époque, le club de football se balançait au fond de la première division, et les supporters en avaient assez : ils voulaient se débarrasser de l'entraîneur Foppe de Haan. L'excentrique Van der Velde a entendu les plaintes et a promis d'y réfléchir. Les supporters sont rentrés chez eux. Un jour plus tard, le président a prolongé le séjour de De Haan.

"Ainsi, cette ambiguïté est aussi de nouveau hors du monde", avait alors raisonné Van der Velde. Le président a soutenu fermement son entraîneur et, avec la clarté, le calme est revenu en interne et en externe. Par la suite, De Haan a connu le succès avec le SC Heerenveen et est devenu une icône du club. L'action de Van der Velde rappelle donc la prolongation du contrat de Wolff.

Mercedes veut la paix autour de Wolff

Juste au moment où les spéculations sur l'avenir du chef d'équipe et copropriétaire de Mercedes AMG F1 devenaient de plus en plus insistantes de la part des médias et des fans, vient l'annonce que l'Autrichien restera plus longtemps en poste. Comme le SC Heerenveen, Mercedes s'est peut-être simplement dit : "Nous avons déjà assez à faire. Nous ne pouvons pas nous permettre de spéculer sur l'avenir de Wolff pendant un certain temps". Avec ce nouvel engagement, le signal envers tous les sceptiques est clair : Wolff est l'homme de la situation pour Mercedes. Fin de l'histoire.

Comme nous le savons tous, Mercedes a connu deux années - pour ne pas dire plus - de vaches maigres. Après avoir dominé la Formule 1 pendant des saisons, elle n'a remporté "qu'une" victoire au Grand Prix au cours des deux dernières années. Pour une équipe qui nourrit de grandes ambitions, c'est beaucoup trop peu. Et oui, Wolff est responsable des voitures avec lesquelles Mercedes n'a pas réussi à rivaliser avec Red Bull Racing. D'un autre côté : sous la direction de Wolff, ils ont réussi à prendre la deuxième place du classement des constructeurs la saison dernière. Si tu ne peux pas gagner, la deuxième place est toujours mieux que la troisième (Ferrari) ou la quatrième (McLaren).

Wolff a déjà fait ses preuves

Wolff a prouvé par le passé qu'il pouvait transformer une équipe médiocre comme l'était Mercedes dans ses premières années en une équipe absolument de premier plan. Pour tous les critiques qui répondent immédiatement que Mercedes s'est promenée avec une voiture illégale pendant des années ? Il n'y a jamais eu de preuve de cela. Pendant des années, Mercedes a su interpréter au mieux les règles et les respecter. N'oublie pas que Ferrari et Red Bull Racing ont été sanctionnés par la FIA pour avoir utilisé une unité de puissance illégale et avoir dépassé le plafond budgétaire, respectivement.

Au sein de l'état-major de Mercedes, on est convaincu que Wolff est toujours l'homme de la situation pour ressusciter l'équipe. Avec autant de succès, il est compréhensible que Wolff puisse compter sur le crédit nécessaire. Après tout, on ne peut pas toujours être le meilleur. Même le Real Madrid ou le Bayern Munich ne parviennent pas toujours à devenir champions dans leur pays. De plus, le licenciement de Wolff ne résoudrait pas grand-chose. Après tout, qui devrait alors faire le travail ? Il n'y a actuellement personne dans le paddock qui ait la même autorité ou les mêmes compétences que Wolff - sauf peut-être Christian Horner de Red Bull. En outre, il n'est pas acquis qu'un chef d'équipe qui excelle au milieu de terrain puisse également tenir sa place au sommet sans problème. Pense à Fred Vasseur. Dès sa première année chez Ferrari, il a découvert que diriger Alfa Romeo est différent d'être le patron de Ferrari, la fierté de l'Italie.

Wolff intouchable chez Mercedes ?

Mercedes a connu récemment quelques changements au sommet de l'organisation. Si une autre personne était partie, l'équipe aurait pu se retrouver sans gouvernail. Pour une équipe en construction, c'est fatal. Alors, Wolff est-il totalement intouchable ? Certainement pas. Il doit absolument aider Mercedes à revenir au sommet. Pourtant, l'échéance fixée pour cela en dit long.

Les chances que Mercedes rattrape Red Bull dans le cadre de la réglementation actuelle sont négligeables. L'histoire l'a prouvé lors des précédentes périodes de domination d'une seule équipe. Mais Wolff aura la chance de diriger Mercedes après le changement radical de réglementation de 2026. Ce sera le véritable point de mesure : si Mercedes est à nouveau numéro un d'ici là, Wolff pourrait facilement rester pour les années à venir. Si Mercedes continue à jouer les seconds rôles, le moment des adieux de Wolff serait en effet proche.