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Windsor comprend Verstappen : "Il n'a pas envie de montrer son talent"
- GPblog.com
Max Verstappen ne pense pas que le fait que de plus en plus de circuits permanents doivent céder la place à des circuits en ville soit une amélioration. Selon le pilote de Formule 1, il s'agit là d'un choix de Liberty Media basé sur l'argent et qui ne profite certainement pas à la course automobile. Avec Madrid, il y aura encore une autre course à travers une ville au calendrier à partir de 2026. Peter Windsor en parle dans sa dernière vidéo sur YouTube.
"A-t-il vraiment dit qu'il n'aimait pas les circuits de rue, ou a-t-il dit qu'il n'aimait pas la version moderne des circuits de rue ?", s'interroge Windsor à haute voix sur sa chaîne Youtube. "Je pense qu'il y a une différence. Il est possible qu'il ait été cité hors contexte, ou qu'ils aient coupé la citation. Je ne peux pas imaginer que Max n'aime pas aller sur la place du Casino à Monaco ou aller à la piscine à Monaco ou même faire ce qu'il a fait pour décrocher la pole dans la Rascasse à Monaco."
Il poursuit : "C'est du Max Verstappen classique, et je suis sûr qu'il serait presque impossible pour Max de dire Je n'aime pas les circuits de rue, si dans son esprit il pensait à Monaco", a déclaré l'analyste. "Mais s'il pense à ceux de Vegas et aux Miamis et tout ça, je comprends un peu parce que ce sont des murs et des barrières et ce n'est pas un virage à 90 degrés après l'autre, mais il y a un peu de ça. C'est un pilote de course et il aime les sensations fortes. Peut-être que frisson n'est pas le bon mot pour décrire cela, mais quoi qu'il en soit, il ne l'obtient pas."
Beaucoup de virages "faciles" en F1
Selon Windsor, les virages de nombreux circuits de rue de ce type ne sont pas assez difficiles. Dans des virages comme le Casino Square de Monaco, les S de Suzuka,
Pouhon ou Eau Rouge ou encore Copse Corner et Becketts de Silverstone, tu peux faire une plus grande différence en tant que pilote. Dans les virages à 90 degrés, tous les pilotes font plus de la même chose.
"C'est donc ce qu'il dit, et je comprends tout à fait. De nos jours, tout le monde est un briseur de retard. Tout le monde peut en fait monter en puissance assez tôt et tenir une glissade. Et le niveau de conduite, compte tenu de toute la télémétrie et de toutes les informations dont vous disposez avant de monter dans la voiture, est assez élevé si vous avez un bon équilibre, une bonne vue, un bon rythme et toutes les autres choses dont vous avez besoin. Alors, où est le défi dans tout ça ? Je ne dis pas que Max ne fait pas ça mieux que tout le monde, ou Max et Lewis et quelques autres, mais ce n'est pas vraiment comme ça qu'il veut montrer ses compétences."