Verstappen confiant : cela ne peut signifier qu'une chose

Un test d'hiver est principalement une question de langage corporel. Les pilotes ne sont pas en train de se qualifier ou de courir, mais connaissent très bien leur propre programme. Verstappen, par exemple, a déjà déclaré qu'il pouvait sentir après trois tours si la voiture allait délivrer des victoires. Son langage corporel en disait suffisamment.

Bien sûr, les présages étaient déjà bons. Verstappen a remporté 19 des 22 Grands Prix de l'année dernière, dont deux remportés par son coéquipier Sergio Perez. Avec cette voiture dominante, l'attention pourrait se porter très tôt sur 2024. La RB20 est donc une évolution agressive de la RB19. Là où la concurrence a copié la RB19, Red Bull a déjà une grande longueur d'avance avec la RB20.

Pourquoi Verstappen a une grande confiance en Red Bull

Pour Verstappen, la voiture deRed Bull Racing se sent tout de suite à sa place. La RB20 est fiable, rapide et agréable à conduire pour Verstappen. Ce dernier lui-même a donc l'honnêteté de laisser l'équipe technique tranquille parce qu'elle sait ce qu'elle fait :"Je fais simplement confiance à ce que font les gens de notre équipe".

À l'heure actuelle, tout ce que Newey et Waché proposent semble se transformer en or. La corrélation entre la soufflerie et ce que l'équipe voit sur la piste est presque parfaite. Le fait que tout semble s'accrocher apporte la confiance :"Oui, je pense que c'est quelque chose que nous avons évidemment énormément amélioré ces dernières années aussi. Tout ce qui vient de la soufflerie fonctionne tout simplement bien sur la voiture aussi."

Verstappen lui-même ne veut pas trop spéculer sur la concurrence. Ce n'est que le test d'hiver, les temps ne disent rien. Verstappen le dit, mais d'un autre côté, la décontraction est très évidente.

Pourquoi l'attitude de Verstappen en dit long

Il est tellement détendu et cela est particulièrement évident dans l'attitude de Verstappen vis-à-vis des médias. Il est bien connu que Verstappen n'est pas un adepte des discussions avec les médias. De nombreux moments avec les médias néerlandais, même en 2023, ont souvent consisté en une conversation ne dépassant pas cinq minutes. C'est différent à Bahreïn, et c'était le cas lors du lancement de la voiture à Milton Keynes.

Bien sûr, cela pourrait être dû à la nouvelle attachée de presse de Verstappen. Gemma Lusty était à ses côtés ces dernières années, mais ce sera Anna Webster en 2024. Toujours est-il que c'est surtout Verstappen lui-même qui semble assis confortablement sur la sellette et ne montre absolument aucune envie de se lever et de s'en aller. Pas même lorsqu'il y a des questions indirectes sur son chef d'équipe Christian Horner. Il reste assis pendant près de dix minutes et Anna décide de s'arrêter là.

Un Verstappen aussi détendu ne peut vraiment signifier qu'une chose : la RB20 est un monstre.