Prévision après les essais hivernaux de Bahreïn : voici le classement

Tout le monde dans le paddock est d'accord sur une chose : Red Bull Racing est une fois de plus dans une classe à part. Il ne faut pas s'étonner que la RB20 soit beaucoup plus rapide que ses concurrentes. En 2023, Adrian Newey et son équipe ont eu tout le temps de travailler sur la RB20, car la RB19 leur donnait un énorme avantage sur la concurrence.

Red Bull semble avoir conservé cette avance ou peut-être même l'avoir prolongée. Ce n'est qu'au premier Grand Prix de la saison que l'on pourra en juger. Pour ce GP, de nombreux regards sont également tournés vers Ferrari. L'équipe de Frédéric Vasseur a présenté une voiture d'apparence plutôt simple au lancement, mais qui se conduit bien tout de suite.

Qui peut défier Red Bull en 2024 ?

Charles Leclerc et Carlos Sainz ont tous deux réalisé des tours rapides et ont fait preuve d'un bon rythme de course. Du côté de la piste, il y avait un peu de sous-virage lors de l'accélération en sortie de virage lent. Malgré tout, Ferrari semble avoir un léger ascendant sur ses concurrents.

Dans ce groupe, c'est serré. Mercedes, Aston Martin et McLaren ont également construit une voiture qui est tout de suite à la hauteur. Mercedes a beaucoup roulé avec des réservoirs pleins et a donc un peu de surplus. La voiture est plus agréable à conduire pour Lewis Hamilton et George Russell et possède un design innovant de l'aile avant.

McLaren a connu quelques problèmes lors de la semaine d'essai mais est en bien meilleure forme qu'il y a un an. La principale préoccupation d'Andrea Stella est de progresser. Ce que l'équipe semble avoir fait. On ne sait pas exactement dans quelle mesure. Aston Martin est également étonnamment bien placé. En 2023, l'équipe a clairement choisi la mauvaise voie dans la bataille du développement, mais aujourd'hui, elle est de retour. Avec toutefois la réserve qu'il s'agit d'un circuit qui convient traditionnellement bien à la voiture.

Qui a déçu à Bahreïn ?

Derrière ce groupe, Visa Cash App RB semble avoir fait un grand bond en avant. L'équipe tempère les attentes, mais la voiture semble bonne et stable. Chez Alpine, les choses semblent moins roses. Les Français ne sont pas du tout satisfaits des progrès, ou de l'absence de progrès, qu'ils ont réalisés au cours de l'hiver. Ils semblent être dépassés par VCARB.

Williams a opté pour un concept radicalement différent. Dirigée par James Vowles, cette voiture devrait constituer une base stable pour revenir au sommet. Le test hivernal ne s'est pas déroulé sans heurts. Dans le (vieux) style de Red Bull, Williams a choisi d'envoyer la voiture en piste le plus tard possible pour travailler sur les mises à jour jusqu'au dernier moment. Cela a apporté les problèmes de démarrage nécessaires pour le test d'hiver et pourrait également causer des problèmes lors des premières courses.

L'équipe Stake F1 Team a sombré de plus en plus en 2023, pour finalement terminer à la neuvième place. L'équipe est très positive, mais la voiture semble particulièrement délicate à conduire. L'arrière sort plusieurs fois dans les sections rapides et lentes de la piste. Pas une voiture avec laquelle on peut faire une bonne course, en d'autres termes.

Haas est l'autre extrême à cet égard. Ayao Komatsu avait déjà annoncé que l'équipe ne serait pas compétitive au début de la saison, et rien ne s'est avéré vrai. Bien que la voiture ait l'air stable, elle est encombrante et lente. Les temps au tour ne disent pas tout lors des essais hivernaux, mais Haas a vraiment fait pâle figure face à la concurrence.

Voici à quoi ressemble le classement avant le GP de Bahreïn 2024

1. Red Bull Racing

2. Ferrari

3. Mercedes

4. McLaren

5. Aston Martin

6. Visa Cash App RB

7. Alpine

8. Williams

9. Stake

10. Haas