Les frustrations de Verstappen résolues ?
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Lorsqu'ils entament un tour rapide, les pilotes ralentissent dans la pitlane ou sur la piste pour générer un bon écart avec la voiture qui les précède. C'est un problème bien connu en Formule 1. Lors de la séance de qualification de Bahreïn, ce phénomène s'est également reproduit.
On l'a vu à plusieurs reprises lors des qualifications. Ces actions ont parfois entraîné des situations dangereuses, lorsqu'il y avait une longue file d'attente de pilotes soudainement immobiles au milieu de la piste.
L'immobilisation sur la piste provoque de nombreuses frustrations
Nous avons entendu les pilotes s'en plaindre souvent et pendant les qualifications à Bahreïn, ce n'était pas différent. La FIA a déjà testé plusieurs solutions à ce problème. Par exemple, ils n'avaient pas le droit de s'arrêter dans la pitlane, mais ce problème s'est ensuite déplacé sur la piste. À Bahreïn, des files d'attente de pilotes se sont formées dans la voie des stands. Cela a provoqué de la frustration chez Max Verstappen, car il devait alors presque rester immobile. Cela entraîne une surchauffe de la voiture.
Malgré tout, les pilotes sont satisfaits de la façon dont le problème a été géré ce week-end, même si, bien sûr, il est toujours possible de faire mieux. Par exemple, le pilote de Red Bull Racing Max Verstappen a déclaré ce qui suit à ce sujet : "Eh bien, je pense que c'est la façon la plus sûre de procéder. Je veux dire, ce n'est probablement pas idéal, mais je préfère que les voitures s'arrêtent dans la voie des stands plutôt que sur la ligne droite ou dans le dernier virage. Donc pour le moment, c'est, je pense, la meilleure solution. Mais nous continuons à essayer de regarder les choses pour l'améliorer."
Charles Leclerc, le pilote deFerrari, est entièrement d'accord avec le Néerlandais. "Oui, je suis tout à fait d'accord. Je pense que la FIA a proposé un nouveau système hier, qui n'était pas exactement ce que nous voulions. Nous avons donc tous demandé à revenir au système de l'année dernière. C'est donc un processus continu dans lequel nous essayons de trouver le meilleur système. Mais comme l'a dit Max, je pense qu'il faut ralentir à un moment donné, et c'est bien mieux de le faire dans la voie des stands que sur la piste. Je pense donc que c'est la meilleure solution que nous ayons pour le moment". George Russell, pilote de Mercedes, est lui aussi d'accord. "Oui, je suis d'accord avec toi" , a-t-il déclaré.