Encore des malheurs pour Mercedes : "Nous avons des problèmes fondamentaux inconnus".

Après une longue période de domination, les choses ne se passent pas si bien pour Mercedes. En Arabie saoudite, George Russell a terminé sixième et Lewis Hamilton neuvième. L'équipe Mercedes n'a pas encore réussi à monter sur le podium cette saison.

Andrew Shovlin explique dans le Mercedes Race Debrief que les deux voitures sont à peu près les mêmes au début du week-end en termes de réglages. Au cours du week-end, les voitures sont ensuite ajustées en fonction des commentaires des pilotes. En termes de réglages, les voitures ne sont donc pas les mêmes avant la course. Les pilotes de Mercedes se sont à nouveau plaints des rebonds de la voiture.

"Nous cherchions donc des moyens d'essayer d'améliorer cela. Vous pouvez jouer avec les hauteurs de caisse, vous pouvez jouer avec la rigidité et tout cela semble efficace. Nous avons également essayé d'ajuster l'équilibre de la voiture sur toute la plage de vitesse. Alors, à quoi ressemble la voiture à basse vitesse ? À quoi ressemble-t-elle à haute vitesse ? L'équilibre que nous avions lors de cette séance n'était probablement pas aussi bon que celui de la première séance d'essais. Et à partir de là, nous avons commencé à converger dans la direction générale d'où nous venions en arrivant. Mais ce qu'il faut retenir, c'est que lorsque vous changez les choses, vous pouvez voir les différences", a déclaré Shovlin.

Mercedes a des problèmes fondamentaux

Ainsi, bien que les voitures roulent avec des réglages différents, les problèmes sont les mêmes pour les deux voitures. "Donc une voiture qui fait des changements, vous pouvez voir comment elle se comporte d'une manche à l'autre. On peut aussi regarder la performance globale des deux voitures, mais fondamentalement, les limitations que nous avons eues en qualifications et en course, elles étaient globalement les mêmes pour les deux. Donc cela te dit que ce n'est pas une petite différence, ce n'est pas un tout petit peu de carrossage ou un ressort ou une barre ici et là. C'est quelque chose de plus fondamental que nous devons creuser et comprendre."

Shovlin affirme que l'équipe a appris de ces choses à Jeddah et à Bahreïn, et qu'il s'agit maintenant de trouver des solutions pour Melbourne. "Il y a certainement des données que nous sommes en train d'analyser à partir de Jeddah. Nous étudions également les données de la course de Bahreïn, des essais de Bahreïn et nous allons proposer un plan pour la façon dont nous abordons les essais libres à Melbourne. Mais ce n'est pas seulement basé sur ce que nous avons fait à Jeddah. Il y a beaucoup de travail au sein du département aérodynamique et du département dynamique du véhicule. Nous essayons de concevoir des expériences qui, nous l'espérons, nous donneront une direction favorable à la performance."